Как Турция перемещается между США и Россией на боевых самолетах

На этой неделе в кулуарах форума «Армия 2021», организованного под Москвой, Александр Михеев, генеральный директор Рособоронэкспорта, российского агентства по экспорту военной техники, заверил, что переговоры о приобретении второй партии S — Готовились к доработке 400 ЗРК «Триумф» …

Но через несколько часов это было опровергнуто, сославшись на пунктуальную «операцию по дезинформации», в ходе которой Анкара пытается уладить отношения с Вашингтоном.

Кроме того, с осторожностью следует отнестись к высказываниям в адрес ТАСС директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Дмитрия Чугаева. Однако в этом нет ничего удивительного. Фактически, в 2018 году Виктор Кладов, глава российского консорциума Ростех, заложил основы сотрудничества с Турцией, чтобы помочь последней в разработке истребителя пятого поколения TF-X, осуществляемого с 2010 года компанией Turkish Aerospace.

По заявлению производителя, TF-X будет невидимым самолетом для завоевания господства в воздухе, способным летать со скоростью 2 Маха на высоте 55000 футов. И идут разговоры об оснащении его активной антенной РЛС.

Однако в Турции нет всех необходимых навыков для запуска такой программы. В частности, с точки зрения тяги. Планировалось партнерство с Rolls Royce, но обсуждения не увенчались успехом. Затем Turkish Aerospace нацелилась на реактор F-110 американской General Electric … Но из-за санкций, принятых Вашингтоном в ответ на покупку Анкарой систем С-400, этот проект в настоящее время находится под угрозой.

Тем не менее, в июне 2020 года Чугаев указал, что Россия намерена предложить Турции помощь в разработке TF-X. «Нам есть что предложить в области двигателей — этот вопрос уже обсуждался — системы командования и управления, эргономика, бортовое оборудование и системы выживания пилотов», — сказал он.

Более чем через год, и хотя в марте турецкий чиновник намекнул, что Турция может, в случае необходимости, приобрести истребители у России, но в этом не произошло значительного развития. По крайней мере, видимо… Потому что, по словам директора ФСВЦ, с турецкой стороной на уровне специализированных групп ведутся «консультации» по вопросам разработки турецкого истребителя. В связи с этим есть интересные направления, в которых мы могли бы оказать технологическую помощь, учитывая опыт наших специалистов в разработке и производстве самолетов. И мы готовы поделиться своим опытом с нашими турецкими партнерами. Но на данном этапе преждевременно говорить о конкретных деталях », — сказал Чугаев.