Вот как Комиссия ЕС выключает Феррари Чинголани

Вот как Комиссия ЕС выключает Феррари Чинголани

Министр по вопросам экологии Роберто Чинголани рассказал о «продолжающихся обсуждениях» с ЕС, чтобы освободить Ferrari и других производителей суперкаров от новых правил выбросов автомобилей. Вот ответы и разногласия

«Предложение о сокращении выбросов от новых автомобилей на 100 процентов к 2035 году касается всех производителей автомобилей, и они должны внести свой вклад». Разъяснение поступило от пресс-секретаря Европейской комиссии в отношении некоторых заявлений, сделанных Bloomberg министром по экологическим вопросам Роберто Чинголани.

ЧТО СКАЗАЛ CINGOLANI

В пакет Fit for 55 , который содержит меры по сокращению выбросов парниковых газов на 55 процентов к 2030 году, Европейский Союз включил запрет на продажу новых бензиновых или дизельных автомобилей после 2035 года. переход к электромобильности с целью более широкой декарбонизации транспортного сектора.

Чинголани сказал, что правительство Драги поддерживает план Брюсселя по сокращению выбросов, но уточнил, что сектор спортивных автомобилей, таких как производимые Ferrari и Lamborghini, «является нишей, и с Европейской комиссией продолжаются обсуждения». Определить правила. каким компаниям, работающим в этом подсекторе и не продающим массовые автомобили, придется соблюдать.

«Этим автомобилям для перехода нужны особые технологии и аккумуляторы. «Важным шагом, — добавил министр, — является обретение Италией автономии в производстве высокопроизводительных аккумуляторов»: вскоре правительство запустит «программу для гига-заводов», посвященную производству крупногабаритных аккумуляторов. шкала аккумуляторов. В Термоли, в Молизе, мы знаем, что будет построен завод Stellantis .

SUPERCAR В РИСКЕ?

Cingolani означает, что соблюдение графика 2035 года может оказаться слишком сложным для производителей спортивных автомобилей или суперкаров , у которых есть мощные двигатели, которые, как правило, более загрязняют окружающую среду, чем средний автомобиль. Более низкие объемы производства и продаж, чем у крупных домов, ограничивают возможности компаний в этом сегменте достижения экономии за счет масштаба (т. Е. Снижения производственных затрат) за счет обновления своих заводов.

ЧТО СКАЗАЛ ACEA

Acea, ассоциация, представляющая интересы европейской автомобильной промышленности, уже выступила против запрета на продажу новых автомобилей с тепловым двигателем с 2035 года. Президент Оливер Зипсе сказал, что производители спортивных автомобилей находятся в «особом положении» и что в силу своих небольшие размеры, они «почти не играют никакой роли в общей картине общих выбросов» автомобильного сектора.

В 2020 году Ferrari продала около 9100 автомобилей, а Lamborghini — около 7400; большие дома продаются за несколько миллионов.

ЗАДЕРЖКИ FERRARI НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ

Однако по сравнению с другими производителями суперкаров Ferrari медленнее переходила на электромобили. Дом в Маранелло выпустит свой первый полностью электрический автомобиль в 2025 году, а Taycan от Porsche находится на рынке с 2019 года.

Подробности электрического плана Ferrari будут представлены в следующем году.

ФРАНЦИЯ ТАКЖЕ ПРОТЕСТЕТ

Однако не только Италия просит Европейский Союз пересмотреть свою политику в автомобильной промышленности. Франция, например, хотела бы, чтобы гибридные автомобили дольше оставались на рынке.

КРИТИКИ В CINGOLANI

Уже в июле прошлого года Cingolani заявил, что слишком резкий переход к электромобильности привел бы к закрытию так называемой «Motor Valley», промышленного района в Эмилии-Романье, где базируются такие бренды, как Ferrari, Maserati, Lamborghini или Pagani. . По словам министра, четырнадцати лет недостаточно для перевода предприятий, производящих высокопроизводительные автомобили, на электричество.

Мишель Де Пальма , глава автомобильного сектора Fiom-Cgil, сказал, что не понимает «опасений Cingolani», потому что «в Моторной долине […] Ferrari уже поставила электрические модели на конвейер. Подавляющее большинство премиальных брендов уже работают над электромобилем. Также и в этой области китайцы из Фао вместе с американцами вложили значительные средства в создание роскошных электромобилей ».


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/roberto-cingolani-ferrari-supercar-elettriche/ в Mon, 06 Sep 2021 13:43:18 +0000.