Вторник, 23 апреля, 2024

Вогон сегодня

Избранные новости из Галактики

Вогон сегодня
Начать Журнал

Вот кто в правительстве хочет ввести CNH в заблуждение относительно Iveco-Faw

babelfish

Вот кто в правительстве хочет ввести CNH в заблуждение относительно Iveco-Faw

В большинстве правительств, состоящих из M5s, Pd и Leu, раздаются голоса, призывающие к золотой силе на Iveco, которую CNH продает китайской группе Faw. Все подробности

Золотая сила для Iveco. Предложение китайского Faw о покупке итальянской Iveco, контролируемой CNH Industrial, вызывает у профсоюзов еще большую тревогу . В правительственном большинстве также раздаются голоса, призывающие к вмешательству государства для блокирования целей Пекина, защиты производственных площадок, занятости и ноу-хау.

Все подробности.

ГУГЛИЭЛЬМО ЭПИФАНИ (LEU): ЭТО СЛУЧАЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗОЛОТОЙ СИЛЫ

Гульельмо Эпифани из Liberi e Uguali не нравится идея о том, что Iveco может оказаться в руках китайцев, которые в зале суда в Монтечиторио, отвечая на выступление по этому поводу министра экономического развития Стефано Патуанелли, сказал : " Возможная продажа итальянской группы китайской группе Faw Jiefang group создаст множество рисков с точки зрения занятости и для важной части нашей производственной системы, в дополнение к тому факту, что Iveco участвует в процессе электрификации грузовиков и грузовиков. в водородном проекте ».

«Таким образом, Италия рискует потерять часть инноваций еще и потому, что нет уверенности в том, что после приобретения коммерческой сети ноу-хау китайской компании не принесет в жертву страну, в которую они вмешались. Италия не может себе этого позволить, и, чтобы предотвратить потерю важной части, возможно, уместно использовать инструмент, который правительство предоставило себе: золотую силу », — добавил бывший номер один в CGIL, а теперь ведущий представитель партии Лея, поддерживающей Правительство Конте.

ДАВИДЕ ГАРИЛЬО (PD): ДАННАЯ СИСТЕМА НЕ ЗАЩИЩАЕТ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ

Как сообщает Corriere della Sera , депутат Давиде Гариглио (полиция) также высказался по этому поводу: «Это система, которая не помогает предпринимателям. Кто гарантирует, что после продажи Iveco производство и производство останутся здесь? Государство должно идти, вести переговоры и знать, что происходит. А если нет гарантий, то скорее покупает ».

ДЖЕССИКА КОСТАНСО (M5S): ДАВАЙТЕ ВКЛЮЧАЕМ ПРОЦЕССЫ

Чтобы просить более активное правительство для защиты компаний, Iveco также является Э. Джессика Костанцо (M5S): «Мы были слишком молчаливы, не будучи главными действующими лицами, если мы думаем только о Stellantis, мы знаем, что французское государство имеет процент, который будет, пока нас там нет, но инструменты, которые можно использовать в этом смысле, есть: мы включаем центр внимания или есть риск прибыть слишком поздно ".

ДЖОВАННИ ЛУКА АРЕСТА (M5S): НА ЗАЩИТЕ ИТАЛИИ

Лидер «Движения 5 звезд» в Комитете защиты Палаты Джованни Лука Ареста уверен в вмешательстве государства. «Мы не можем позволить себе продать стратегические активы страны, поэтому правительство привержено защите итальянского характера этой компании», — сказал Ареста Nova . «За переговорами между Cnh Industrial, которая является материнской компанией Iveco, и китайской Faw уже наблюдает правительство, в частности министр Стефано Патуанелли».

ПРОБЛЕМА БЕЗОПАСНОСТИ

Не только итальянский. По словам Ареста, есть еще «национальная безопасность». Италия не может лишить себя контроля над производством основных военных средств для всего сектора обороны и безопасности. Тем не менее, я стараюсь исключить, что конкретный чувствительный сектор также может быть частью этой продажи », например, Iveco Defense Vehicle, — добавил Ареста.

ИНТЕРЕСЫ FAW

Компания Faw, основанная в 1953 году в северо-восточном городе Чанчунь, является первым производителем автомобилей в Китае и работает под брендами Hongqi, Jiefang и Besturn, подала предложение о приобретении всех предприятий Iveco по производству коммерческих автомобилей, включая грузовики и автобусы. а также миноритарный пакет акций подразделения двигателей Fpt.

ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПЛОЩАДКИ CNH

В частности, возможная продажа затронет завод, на котором производится Daily, расположенный в Суцзаре, в провинции Мантуя (1680 рабочих), и завод, на котором производится Eurocargo, в Брешии (2250 рабочих). Для приобретения доли в Fpt Industrial будет задействовано подразделение двигателей, представленное в Турине и Фоджиа.

Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/ecco-chi-nel-governo-vuole-mandare-fuori-strada-cnh-su-iveco-faw/ в Mon, 25 Jan 2021 07:38:04 +0000.