Вот новая электрическая стратегия Stellantis

Вот новая электрическая стратегия Stellantis

К 2030 году в Европе будет электрифицировано более 70% автомобилей. Все подробности о дорожной карте Stellantis в области электроснабжения: цифры, анонсы и сценарии

Стратегия Stellantis в области электроэнергетики приведет к инвестициям в 30 миллиардов в течение 5 лет.

Цель автомобильной группы, созданной в январе в результате слияния FCA и PSA, состоит в том, чтобы к 2030 году на электрифицированные автомобили «приходилось более 70% продаж в Европе и более 40% продаж в США». Об этом заявил генеральный директор Карлос Таварес в День электрификации группы, который разрабатывает стратегию Stellantis в этом направлении на ближайшие годы.

Stellantis стремится стать мировым лидером в производстве электромобилей для коммерческих перевозок с дорожной картой электрификации, охватывающей всю цепочку создания стоимости. В рамках своей стратегии закупок аккумуляторов для электромобилей компания рассчитывает обеспечить более 130 гигаватт-часов (ГВтч) емкости к 2025 году и более 260 ГВтч к 2030 году. Потребности в аккумуляторах и компонентах электромобилей будут удовлетворены в общей сложности на пяти «гигаваттных заводах» в Европе. и Северная Америка. В связи с этим производитель автомобилей объявил, что один из этих заводов будет размещен в Италии на заводе по производству двигателей Termoli .

Кроме того, «снижение затрат является приоритетом для Stellantis, цель которого к 2026 году сделать общую стоимость владения электромобилями эквивалентной стоимости владения автомобилями с двигателями внутреннего сгорания».

Все подробности о плане электрификации обнародовал номер один Stellantis Tavares.

ЗАДАЧА ДЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Stellantis, как поясняется в примечании, намерен стать лидером на рынке автомобилей с низким уровнем выбросов (Lev). В период с настоящего момента до 2030 года ассортимент Stellantis Lev для легковых автомобилей будет стабильно расти в Европе более чем на 70%, что на 10 процентных пунктов больше, чем текущие прогнозы отрасли в отношении общего состава рынка.

Ожидается, что в США смесь Stellantis Lev для легковых и легких коммерческих автомобилей к 2030 году превысит 40%.

ИНВЕСТИЦИИ

Для реализации этой стратегии Stellantis планирует инвестировать к 2025 году более 30 миллиардов евро в электрификацию и разработку программного обеспечения, включая вложения в акционерный капитал совместных предприятий для финансирования соответствующих предприятий. Компания стремится поддерживать на 30% более высокую эффективность, чем в среднем по отрасли, по соотношению общих затрат на НИОКР и капитальных вложений к выручке.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДОРОЖНАЯ КАРТА STELLANTIS

Используя имеющиеся знания и синергетический эффект, в следующие три года путь электрификации коммерческих автомобилей будет распространяться на все продукты и все регионы, а к концу 2021 года будут предложены фургоны с водородными топливными элементами. Дорожная карта Stellantis по электрификации охватывает всю цепочку создания стоимости.

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ ИСТОЧНИК АККУМУЛЯТОРОВ

В рамках своей стратегии закупок аккумуляторов для электромобилей компания планирует обеспечить более 130 гигаватт-часов (ГВтч) к 2025 году и более 260 ГВтч к 2030 году.

5 ГИГАЗАВОД

Потребность в батареях и компонентах для электромобилей будет удовлетворяться в общей сложности пятью «гигафабриками» в Европе и Северной Америке, в дополнение к другим контрактам на поставку и партнерство для поддержки общего спроса.

ВКЛЮЧАЯ ОДИН В ИТАЛИИ В TERMOLI

В Италии эти усилия приведут, среди прочего, к созданию гигафабрики в Термоли , третьей в Европе группы. Размещение третьего европейского предприятия в Италии после предприятий во Франции и Германии "подтверждает приверженность Stellantis Италии и готовность компании продолжать инвестировать в свою производственную систему", — поясняет группа.

Кроме того, Stellantis подписала Меморандум о взаимопонимании (MOU) с двумя партнерами, активно занимающимися добычей геотермального лития из мороза в Северной Америке и Европе, чтобы обеспечить устойчивые поставки лития, определенного как наиболее важное сырье для батарей с точки зрения доступность., и иметь возможность интегрировать литий, полученный таким образом, в цепочку поставок.

ТАКЖЕ НИЖНИЕ РАСХОДЫ НА АККУМУЛЯТОР

Помимо поддержки стратегий закупок, синергия Stellantis с точки зрения технических и производственных знаний также поможет снизить затраты на аккумуляторные батареи. Цель состоит в том, чтобы снизить затраты на аккумуляторные блоки более чем на 40% в период с 2020 по 2024 годы и еще на 20% или более к 2030 году. Все аспекты аккумуляторного блока могут помочь снизить затраты: общая оптимизация пакета, упрощение формата модуля. , увеличение размера ячеек и достижения в области химии аккумуляторов.

Компания намерена максимизировать ценность аккумуляторов на протяжении всего их жизненного цикла за счет ремонта, восстановления, повторного использования и переработки, а также создать устойчивую систему, ориентированную на потребности клиентов и проблемы окружающей среды.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТРАТЕГИЯ ОСНОВАНА НА 4 ПЛАТФОРМАХ BEV

В своей стратегии электрификации производитель автомобилей может рассчитывать на четыре платформы Bev, которые составляют основу электрифицированных автомобилей брендов Stellantis. Платформы спроектированы с высоким уровнем гибкости (длина и ширина) и совместным использованием компонентов, что создает эффект масштаба, с которым каждая платформа может поддерживать до двух миллионов единиц в год.

Это четыре платформы: STLA Small с дальностью действия до 500 км / 300 миль; STLA Medium с дальностью полета до 700 км / 440 миль; STLA Large, с дальностью полета до 800 км / 500 миль; STLA Frame с дальностью полета до 800 км / 500 миль.

О ДВИЖЕНИИ

Двигательная установка будет поручена семейству из трех модулей электропривода (EDM), которые объединят двигатель, коробку передач и инвертор. Как указано в примечании, эти компактные и гибкие EDM легко масштабируются и могут быть настроены на передний, задний, полный привод и 4xe. Этот набор платформ, EDM и аккумуляторных батарей с высокой плотностью энергии, — объясняет группа, — приведет к появлению автомобилей с превосходными характеристиками с точки зрения эффективности, дальности действия и перезарядки.

ОБНОВЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ И ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Наконец, Stellantis также нацелена на программу обновления оборудования и программного обеспечения по беспроводной сети, которая продлит жизнь платформ в следующее десятилетие. Компания разработает программное обеспечение и средства управления внутри компании, чтобы сохранить типичные характеристики каждого бренда. Аккумуляторные блоки будут настроены по-разному для разных типов транспортных средств — от самых маленьких конфигураций для городских автомобилей до энергоемких аккумуляторных батарей для грузовых автомобилей и высокопроизводительных автомобилей.

КОММЕНТАРИЙ E-MOTUS

Удовлетворение решением Stellantis исходит от ассоциации E-Motus, которая объединяет всех игроков в области электромобильности в Италии: «С решением Stellantis о создании гигафабрики в Термоли, на юге Италии, поворотный момент в направлении электричества становится окончательным и больше не вызывает сомнений. Даже политика, и в частности правительство, наконец, дала важный сигнал к переходу к электромобильности. Крупнейшая автомобильная промышленность, представленная в нашей стране, делает решительный шаг к созданию промышленной экосистемы, которая также будет источником вдохновения для других и точкой отсчета для нового сектора, который будет создан. Как компания Motus-E, мы, возможно, использовали все наши возможности за эти три года для диалога с лицами, принимающими решения, о важности такого выбора, который, наконец, станет реальностью сегодня ».


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/ecco-la-nuova-strategia-elettrica-di-stellantis/ в Thu, 08 Jul 2021 14:31:27 +0000.