Все проблемы военно-морской группы не только в Австралии
После расторжения контракта на 12 подводных лодок Австралией проблемы для Naval Group не закончились.
Ко для французского судостроительного гиганта Naval Group.
Французская промышленная группа находится в тяжелом положении после потери контракта с Австралией на сумму 50 миллиардов австралийских долларов на поставку 12 подводных лодок. Военно-морская группа может быть вынуждена пересмотреть свою численность и промышленные возможности. Об этом пишет французская газета La Tribune .
Сейчас, как сообщает газета Les Echos , открываются переговоры о компенсации, которая, однако, не сможет компенсировать понесенные убытки.
Риски связаны с долгосрочными активами из-за сокращения заказов. У Военно-морской группы были проблемы во многих странах, где она не могла получить ожидаемые заказы.
Кроме того, согласно источникам двух французских газет, похоже, что в Саудовской Аравии Naval Group обогнали Fincantieri, Navantia и южнокорейские компании. Мало того, Fincantieri обогнала бы своего конкурента также в Марокко, где она могла бы быть переговоры о продаже двух фрегатов Fremm.
Между тем, что касается австралийского контракта, Banca Akros не ожидает каких-либо последствий для Fincantieri, сообщает MF / Milano Finanza, которая «насколько нам известно, не участвует ни в старом, ни в новом контракте».
Thales также подтверждает свои финансовые цели, несмотря на то, что Австралия разорвала контракт с Naval Group, в которой Thales владеет 35% акций, сообщает Radiocor .
Все подробности.
МАКСИ-КОНТРАКТ С АВСТРАЛИЕЙ В ДЫМЕ
«Naval Group, которая в течение нескольких месяцев переживала плохой коммерческий период после прекращения действия австралийского контракта, безусловно, должна будет сократить свой штат и уменьшить размеры своих промышленных предприятий».
Французская газета La Tribune пишет, что группа надеется на соглашение с Канберрой, чтобы заполнить пробелы в экспортном секторе.
Вместо этого правительство Австралии будет работать с США и Великобританией, чтобы перейти на атомную подводную лодку американского производства.
15 сентября президент Джо Байден объявил о новом союзе безопасности США (Aukus) с Австралией и Великобританией, который поможет оборудовать Австралию атомным подводным флотом.
ПОЛОЖЕНИЕ ГРУППЫ ФРАНЦУЗСКИХ ВЕРФЕЙ
Военно-морская группа, со своей стороны, удовлетворилась кратким официальным заявлением, выражающим «большое разочарование». Однако представитель группы заявил, что «анализ последствий этого суверенного решения Австралии будет проведен совместно с Австралийским Содружеством в ближайшие дни.
И ПРАВИТЕЛЬСТВА ПАРИЖА
«Франция будет стремиться к тому, чтобы любая финансовая негативная реакция [от отмены австралийского контракта] на военно-морскую группу была ограничена», — заявила министр обороны Франции Флоренс Парли.
Парли не исключил, что Франция потребует компенсации от Австралии.
ПРОБЛЕМЫ NAVAL GROUP
Но для Naval Group это не только австралийский вопрос. У группы были проблемы во многих странах, где она не могла получить ожидаемые заказы. Согласно La Tribune, Naval Group, как и другие компании, не может предвидеть конкуренции в тех странах, которые считаются стратегическими для Парижа. Ситуация также связана с тем, что в ней слишком присутствует государство.
Сейчас, как сообщает газета Les Echos , открываются переговоры о компенсации Военно-морской группе, которая, однако, не сможет компенсировать понесенные потери. Риски связаны с долгосрочными активами из-за сокращения заказов.
ВЛИЯНИЕ НА ТЕЛЕС
«Если в краткосрочной перспективе Naval Group ничем или почти ничем не рискует, в среднесрочной и долгосрочной перспективе группа (с ее 15 800 сотрудников) будет в очень серьезном затруднении из-за падения промышленной нагрузки из-за отсутствия экспортных контрактов». — подчеркивает La Tribune .
Это также создает серьезные проблемы для всей французской военно-морской отрасли, включая ее акционера Thales, который извлекает выгоду из программ, полученных Naval Group.
Однако сегодня компания Thales подтвердила среднесрочные цели ежегодного роста своего сектора обороны и безопасности с 4 до 6%.
Согласно исчезнувшему австралийскому контракту, Thales была «поставщиком определенных подсистем для Lockheed Martin», и причитающаяся доля оценивалась в одну треть от стоимости контракта. «По состоянию на 30 июня 2021 года невыполненные контракты с Lockheed Martin не имели отношения к шкале Thales, так как они составляли менее 30 миллионов евро, или менее 0,1% от общего портфеля заказов на ту же дату (34,6 миллиарды евро) », — поясняет Фалес. Таким образом, французская группа подтверждает свои прогнозы на 2021 год об обороте «от 15,8 до 16,3 млрд евро», а операционная маржа «от 9,8% до 10,3%», сообщает Radiocor .
ПОЛЬША ВЫБРАЛА НАВАНТИЮ И TMS
Как мы уже говорили, у Naval Group есть проблемы с экспортом и в других местах.
Прежде всего в Польше, где Министерство обороны предварительно выбрало испанскую Navantia и немецкую ThyssenKrupp Marine Systems для проектирования трех фрегатов.
ПЛОХОЙ СНИМОК ТАКЖЕ В РУМЫНИИ
Также в Румынии воздух не подходит для французской группы. Правительство может повторить свои шаги, отказавшись от контракта на 1,2 миллиарда евро на четыре корвета Gowind, выигранного Naval Group вместе с румынской верфью Constanța в июле 2019 года.
ПРЕОДОЛЕНИЕ ФИНАНСИРОВАНИЯ САУДОВСКОЙ АРАВИИ
Кроме того, согласно различным источникам, цитируемым La Tribune и Les Echos, похоже, что в Саудовской Аравии военно-морскую группу обогнали Fincantieri, Navantia и компании из Южной Кореи.
И Марокко также будет вести переговоры с итальянской Fincantieri.
Как отмечал Рид в начале июля, «Марокко, которое, давайте вспомним, имеет на вооружении французскую Fremm, хотело бы приобрести еще 2 единицы, но на этот раз в итальянской (антисом) конфигурации. Интерес конкретен, переговоры с Fincantieri продолжаются ».
КТО ВЫБИРАЕТ ЭЛЛИНИКУ МАРИНУ?
Наконец, греческий флот еще не закончил гонку.
Naval Group также участвует в программе Hellenic Future Frigate, инициированной ВМС Греции, на закупку 4-12 фрегатов, контракт на сумму 2-6 миллиардов евро, который должен быть заключен до конца этого месяца.
Согласно греческой газете, Италия недавно изменила свое предложение выиграть тендер на покупку новых фрегатов Греции. Наша страна была бы готова немедленно продать два Fremm ВМС Италии, чтобы выиграть гонку в Греции с Fincantieri.
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/innovazione/tutti-i-problemi-di-naval-group-non-solo-australiani/ в Fri, 17 Sep 2021 13:21:42 +0000.