Как счета китайского Диди готовы к IPO в Нью-Йорке
Didi, ведущее китайское приложение для такси, провело первичное публичное размещение акций (IPO) в Нью-Йорке. Факты, цифры и комментарии
Диди Чусин, китайский ответ Uber, подал заявку на листинг для IPO в нью-йоркских списках между Nyse и Nasdaq.
Несмотря на напряженность в отношениях между США и Китаем, базирующаяся в Пекине компания нацелена на операцию, которая может стать одной из крупнейших в 2021 году.
Диди не только известен как китайский Uber, но и фактически превзошел Uber в этой азиатской стране и взял на себя его бизнес там, отмечает Axios .
Популярное транспортное приложение доминирует на рынке частных гонок в Китае после победы над американским Uber в 2016 году, захватив его местные активы.
В четверг Диди представил регулирующим органам США заявку на IPO, согласно которой компания оценивается примерно в 100 миллиардов долларов. Это может быть даже больше, когда будут раскрыты подробности о продажах акций.
По этой оценке, листинг Didi был бы крупнейшим предложением китайских акций в США с тех пор, как Alibaba привлекла 25 миллиардов долларов в 2014 году, отмечает Reuters .
Листинг, представленный под торговой маркой Xiaoju Kuaizhi Inc, может стать одним из крупнейших в мире в этом году с целью, по некоторым данным, привлечь до 10 миллиардов долларов.
За операцией на Уолл-стрит следят Goldman Sachs, Morgan Stanley и JpMorgan.
Все подробности.
ЧТО ТАКОЕ DIDI
Приложение Didi, доступное в 15 странах, включая Россию и Австралию, было основано в 2012 году Ченг Вэй, бывшим руководителем гиганта электронной коммерции Alibaba.
Как и Uber Technologies Inc. в США, Didi запускает приложение для смартфонов, где пользователи могут вызывать поездки, а также обычные такси и услуги совместного использования автомобилей.
КТО ПОБЕДИЛ UBER В КИТАЕ
Как мы уже говорили, Диди известен тем, что выгнал Uber из Китая. Конкуренция закончилась в 2016 году, когда Uber объединил свое китайское подразделение с Didi в обмен на долю в компании из Пекина.
SOFTBANK, НАПРЯЖЕНИЕ И УБЕР ЗА ПРИЛОЖЕНИЕМ
В настоящее время Uber принадлежит 12,8% акций Didi, что делает его вторым по величине внешним акционером компании. Среди основных акционеров Didi — японский инвестиционный фонд Softbank с 21,5%, Tencent (6,8%) и Alibaba.
ВСЕ НОМЕРА
Компания, чей автопарк насчитывает более 15 миллионов водителей, в общей сложности 500 миллионов пользователей, стремится иметь 800 миллионов активных пользователей в месяц по всему миру и выполнять 100 миллионов заказов в день к 2022 году, включая совместные заказы на поездки, велосипеды и доставку еды.
Около 1,6% выручки компании приходится на международные операции, поскольку Didi расширила свою деятельность в таких странах, как Россия и Южная Африка. Мало того, компания также инвестировала в исследования электромобилей и автономного вождения.
КАК РАБОТАЮТ СЧЕТА
Документы показали, что китайская компания понесла убыток в 1,6 миллиарда долларов в 2020 году из-за ограничений пандемии Covid-19, разразившейся в Китае в конце 2019 года.
Однако за первые три месяца 2021 года прибыль составила 800 миллионов долларов. «Компании, предоставляющие аналогичные услуги, такие как Uber и Lyft , никогда не получали прибыли с тех пор, как они стали публичными на Уолл-стрит», — сказал Il Sole 24 Ore .
РЕГУЛЯТОРНОЕ ДАВЛЕНИЕ В КИТАЕ
Однако транспортные регуляторы Китая лоббировали Диди с целью повышения стандартов безопасности после двух случаев убийства женщин в 2018 году с участием водителей Диди.
В прошлом месяце власти вызвали руководителей Didi и девяти других грузовых компаний, чтобы они предупредили о своих данных и практике ценообразования. В документах Диди сказал, что столкнулся с множеством рисков, связанных со структурой своего бизнеса в Китае.
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/didi-ipo-new-york/ в Fri, 11 Jun 2021 10:08:02 +0000.