Как Poste Vita будет основываться на Autostrade с Cdp, F2i и фондами

Как Poste Vita будет основываться на Autostrade с Cdp, F2i и фондами

Все планы Poste Vita (группа Poste Italiane) в досье Autostrade per l'Italia (Аспи).

«Я не комментирую конкретное название, но инвестиции в инфраструктуру являются одним из классов активов, которые имеют смысл для страхования, поскольку они дают стабильную и предсказуемую прибыль с течением времени по сравнению с традиционными инвестициями». Таким образом, Андреа Новелли, генеральный директор и генеральный директор Poste Vita, ответил — во время Дня страхования Accenture 2020 — тем, кто спросил его о возможном интересе к матчу Autostrade per l'Italia (Aspi).

Таким образом, между правительством и компаниями, контролируемыми или участвующими прямо или косвенно Казначейством, идет концерт в отношении новой цены акций концессионера по автостраде группы Atlantia. Вот все детали.

В последние дни рудник Sole 24 сообщил о возможной значительной роли Poste Vita (с финансовым обязательством в 300-400 миллионов долларов) в консорциуме итальянских институциональных инвесторов, организованном F2i, чтобы приобрести долю в Aspi. вспомнил радиокор .

Некоторые источники в последние дни указали на Sole 24 Ore примерно в 300-400 миллионов долларов инвестиции в студию Poste Vita (группа Poste Italiane "," но кто-то не исключает более высокую ликвидность. Если это так, Poste Vita будет представлять один из основных акционеров фонда, созданный F2i для того, чтобы получить контрольный пакет акций Aspi ».

Вместе с Poste Vita, как сообщает Il Sole 24 Ore , также появятся некоторые фонды и некоторые пенсионные фонды: Cassa Forense (юристы), Enpam (врачи), Inarcassa (архитекторы) и Cassa Geometri, которые совместно управляют пенсионными взносами 1 , 2 миллиона граждан. «Однако обязательство дочерней компании группы Poste Italiane было бы основополагающим, как стало известно, с целью начала операции», — говорится в газете Confindustria.

Между тем, в эти часы на правительственном уровне проводятся встречи и решающие встречи, чтобы раскрыть досье Autostrade per l'Italia (Aspi). В настоящее время, по последним сообщениям, состояние дел выглядит так: двойное решение по делу Autostrade per l'Italia, которое также включает в себя более радикальное решение об отзыве концессии, в случае, если соглашение не было достигнуто на условиях, установленных правительством.

Премьер-министр Джузеппе Конте и министр инфраструктуры Паола де Микели представили стратегию вечером на саммите большинства, также разработанную совместно с министром экономики Роберто Гуалтьери, чтобы положить конец делу Аспи. Нет недостатка во внутреннем давлении со стороны исполнительной власти, особенно со стороны M5S, против «мирного» решения, которое подтвердило, что оно «не представляет будущего для восстановления автомобильных дорог в Бенеттон», как сказал министр Луиджи Ди Майо из исследования от двери до двери .

Таким образом, решение могло бы исходить из «минимальных условий, при которых любое предложение контрагента остается неприемлемым, и отзыв становится автоматическим», как разъяснено правительством: соглашение должно также прийти до инаугурации нового моста Моранди в Генуе.

Исполнительный директор выделил три основных элемента — крупные инвестиции, сокращение платы за проезд и план компенсации — но, прежде всего, вступление фонда F2i и Cassa Depositi e Prestiti в Autostrade, чтобы уменьшить присутствие Atlantia , оставив тем самым концессию но не будучи мажоритарным акционером.

Теперь в игру будут играть в основном в рядах большинства, пытаясь успокоить плохие настроения M5S: Atlantia фактически уже уточнила, что готова к переговорам и найти соглашение, отправив записку в MIT, в которой она подтвердила «свою готовность продолжать переговоры». продолжается даже после наступления крайнего срока 30 июня ».


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/come-poste-vita-si-pistera-su-autostrade-con-cdp-f2i-e-fondazioni/ в Wed, 24 Jun 2020 14:10:59 +0000.