Леонардо и Аэробус, что Atr сделает для авиакомпании Rex

Леонардо и Аэробус, что Atr сделает для авиакомпании Rex

Меморандум о взаимопонимании между Atr (Leonardo и Airbus9 и Rex) направлен на расширение существующей сети внутренних маршрутов австралийской авиакомпании с использованием самолетов Atr 42 и 72-600.

Атр отправляется покорять австралийский рынок.

Regional Express (Rex), один из крупнейших региональных авиаперевозчиков Австралии, и совместное предприятие итальянской компании Leonardo и Airbus подписали меморандум о взаимопонимании. Целью является сотрудничество в изучении оптимизированных решений для замены и модернизации парка Rex 43 региональных самолетов Saab 340.

Это не контракт, но Atr, безусловно, сделал шаг вперед на австралийском рынке с ключом к возможному заказу как минимум на 30 самолетов.

НА ЧТО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ СОГЛАШЕНИЕ

В соглашении, говорится в пресс-релизе, есть потенциал для интеграции и расширения внутренней маршрутной сети Rex с использованием самолетов ATR 42 и 72-600. Обе компании также попытаются работать вместе, чтобы оценить возможности финансирования и обучения.

СЕРИЯ ATR-600

Универсальная серия -600 является идеальным вариантом для сети маршрутов и увеличения доходов, повышения эффективности и предоставления операторам более низких затрат на работу. Atr 72-600 обладает 40-процентным преимуществом сгорания по сравнению с региональными самолетами аналогичного размера. Рядом с существующим парком 30-местных турбовинтов Rex, Atr 42-600 предоставляет возможность улучшить обслуживание удаленных сообществ на основе необходимой связи при более низких затратах на место.

КОММЕНТАРИЙ ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТА ВАУТЬЕ

«Мы рады возможности сотрудничать с такой крупной и проверенной компанией, как Rex, — сказал Фабрис Вотье, вице-президент Atr. — Авиационная отрасль в настоящее время сталкивается с серьезными проблемами, но плодотворными партнерскими отношениями с такими авиакомпаниями, как Regional Express, которые включают важность региональной связи, и они также предоставляют ценную информацию и могут позволить нам продолжать разработку ассортимента и стратегии наших продуктов для удовлетворения потребностей наших операторов. Очень важно, чтобы сообщества и предприятия могли продолжать процветать благодаря региональным маршрутам, и мы считаем, что дальность полета самолетов ATR обеспечивает устойчивую и надежную транспортную систему для авиакомпаний и регионов, в которых они работают ».

ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ATR

До сих пор Atr присутствовал в Австралии только благодаря договору, заключенному в 2011 году со Skywest Airlines. Как указала Air & Cosmos , «если меморандум о взаимопонимании станет контрактом, он станет первым для франко-итальянского производителя самолетов на рынке, разделенном Saab в сегменте 30 мест и Bombardier в сегменте 50-70 мест».

КАК ЭТО ИТАЛЬЯНО-ФРАНЦУЗСКАЯ КОМПАНИЯ

Одним словом, хорошие новости для итальянско-французского производителя турбовинтовых самолетов. Кризис Covid также захлестнул компанию Бланьяка, которая не поставила даже самолет в первом квартале.

В середине мая Atr объявил, что примет решение относительно неизбежных сокращений производства. Как сообщил Reuters генеральный директор Стефано Бортоли, Atr увидел, что его поставки упали на 11% до 68 самолетов в прошлом году, по сравнению с 76 в 2018 году.

Бортоли не хотел объявлять цели на 2020 год, но подтвердил, что ATR будет копировать работу других производителей путем сокращения запрограммированного производства после того, как пандемический кризис затронет спрос.

РЕЗУЛЬТАТЫ ОТДЕЛА АЭРОСТРУКТУРЫ ЛЕОНАРДО

Последствия кризиса коронавируса на Atr (и других производителях, таких как Boeing и Airbus) также повлияли на материнскую компанию Leonardo. Как отметил национальный секретарь Fim Cisl Микеле Занокко после встречи с руководителями Леонардо в отделе аэроструктур в середине июня.

«В конкретном случае Отдела во всех гражданских программах будут наблюдаться сокращения, хотя и диверсифицированные, в связи с объемами, ожидаемыми на 2020 год, — пишет Занокко. — Более значительное сокращение будет касаться того, что Boeing будет настаивать на том, что последний на дальнемагистральных самолетах пострадает больше, чем на самолетах средней дальности. Аэробус в производстве на итальянских сайтах. Что касается ATR, во второй половине 2020 года ожидается значительное сокращение, вызванное, с одной стороны, низкими ценами на нефть, а с другой — потребителями, которые обычно исключаются из маржи международной государственной поддержки ».


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/leonardo-e-airbus-cosa-fara-atr-per-la-compagnia-aerea-rex/ в Tue, 30 Jun 2020 12:54:26 +0000.