Леонардо, что происходит в Камери, Гротталье и Турине

Леонардо, что происходит в Камери, Гротталье и Турине

Здесь представлены все последние технологические, промышленные и профсоюзы группы Леонардо между Камери, Гротталье и Турином.

Снято 18 сентября на авиационном заводе Леонардо в Гротталье (Таранто), во вторую пятницу сентября, когда производство остановлено. Если для бывшего завода Finmeccanica в Камери (провинция Новара) есть положительный результат с недавним промышленным соглашением, заключенным с американцами на производство F-35, то на заводе в Апулии продолжается беспрецедентное сокращение объемов работ. ". Находясь в Турине, Леонардо осваивает технологии автономного полета дронов и беспилотных летательных аппаратов, и делает это также благодаря соревнованиям, организованным командами шести итальянских университетов.

Здесь представлены все последние технологические, промышленные и профсоюзные новости бывшей группы Finmeccanica.

ПЕНТАГОННЫЙ КОНТРАКТ

На прошлой неделе министерство обороны США заключило с Lockheed Martin контракт на сумму 9 миллионов долларов , 85% из которых было вложено в завод Леонардо в Камери, который расширит деятельность по поддержке F-35, в частности, ремонтные работы. , доработка и региональная модернизация самолетов, предназначенных для правительства Италии.

Финансирование, как писал Ла Стампа , «должно также привести к увеличению занятости на объекте Cameri, управляемом Леонардо и используемом для сборки F-35 для Италии и Нидерландов. В Камери была создана производственная цепочка для реализации программы F-35, в результате которой в 2019 году экспорт итальянских компаний составил 63 миллиона евро, что больше по сравнению с 20 в 2018 году ».

РОЛЬ FACO DI CAMERI

Завод, которым управляет Леонардо в Камери, является единственным местом сборки и окончательной проверки F-35 в Европе.

Как отметил Аурелио Джиансиракуза в AresDifesa , «завод в Камери способен выполнять технологически продвинутые производственные процессы, представляя собой главный инженерно-технический и логистический центр итальянских ВВС для высокопроизводительных самолетов (быстрых реактивных самолетов)».

ЧТО ДУМАЕТ FISMIC CONFSAL CAMERI

«Прогнозы касаются роста производственной деятельности и занятости. Сегодня на заводе в Камери работает около тысячи человек, что для группы Leonardo стало точкой производственного превосходства и гарантированной рабочей нагрузки на ближайшие десятилетия », — прокомментировал Джованни Контенто национальный секретарь Fismic Confsal.

Таким образом, положительное мнение относительно возобновленных инвестиций Соединенных Штатов в завод Cameri со стороны Fismic Confsal, нового профсоюза на заводе в Новаре, управляемом группой Leonardo (ранее Finmeccanica), где собираются F-35.

СОЮЗ БОЛЬШИНСТВА В КАМЕРИ

Фактически, 17 июля прошлого года состоялись выборы в RSU (унитарное представительство профсоюзов) на заводе в Камери, открытом в 2013 году. Как писал Микеланджело Коломбо в « Старт» , «результаты привели к значительным изменениям в профсоюзах. Fismic Confsal, представившаяся на выборах впервые, преодолела конкуренцию других профсоюзов, выбрав 6 Rsu и 2 Rls (Представителя рабочих по вопросам безопасности). После Fismic пришел Fim-Cisl с 3 Rsu и 1 Rls, Uilm 2 Rsu и Fiom-Cgil 1 Rsu ».

Первые выборы на заводе, которым управляет Леонардо, состоялись в 2017 году. Сотрудников было менее 300 человек, и они выбрали 3 делегатов, представляющих Фим-Цисл (2) и Уилм (1).

ПОЛОЖЕНИЕ ГРОТТАГЛИ

«Хотя сегодня мы положительно говорим о превосходном промышленном соглашении, заключенном с американцами по производству F-35, мы отмечаем серьезный негатив, который за последние два года закрепился в ухудшении отношений между командой менеджеров Леонардо и американской Boeing в управление программой 787, что отрицательно скажется на рабочей нагрузке на заводах в Гротталье, Фоджиа, Помильяно и Нола », — сообщил Контенто.

На заводе в провинции Таранто занято более тысячи рабочих, занимающихся строительством двух секций фюзеляжа из углеродного волокна для Boeing 787.

ГРОТТАГЛИ НАКАЗАНО БОИНГОМ

Как мы уже говорили, в Гротталье Леонардо уже сократил ежемесячное производство с августа за счет коллективного закрытия и праздничного плана, и будет продолжаться так же и в ближайшие месяцы, поскольку кризис Covid имел тяжелые последствия как для мирового авиационного рынка, так и для американской компании Boeing. , который является производителем 787 самолетов.

Таким образом, эффект Боинга давит на Гротталье, который борется с кризисом воздушного транспорта, в том числе из-за Коронавируса. Американская компания, по сути, объявила о сокращении с 2021 года производства больших авиалайнеров, а именно 787 и 737 .

Согласно тому , что было объявлено Маурицио Rosini, Операционным директором Aerostructures Леонардо, влияние Covid «мы будем проводить его через 2020, 2021 и часть 2022 года». Леонардо прогнозирует «перезапуск в четвертом квартале 2022 года, чтобы вернуться к докризисному состоянию в 2023 году».

ПЛАН НА 2021 ГОД НЕ ОПРЕДЕЛЕН ДЛЯ САЙТА GROTTAGLIE

В настоящее время на заводе в Гротталье, где работают 1300 непосредственных сотрудников — с очень молодым средним возрастом, — производится производство десяти пар фюзеляжей (центральный и центральный задний) в месяц. В 2019 году также было выпущено 14 пар. На 2021 год план, по данным профсоюзных источников, пока не определен. Производство десяти пар в месяц должно продолжаться почти полгода, а затем снизится до 6 пар в месяц.

ЧТО БУДЕТ В ОКТЯБРЕ

«На октябрь еще ничего не обнародовано», — сказал Аги Давиде Сперти из Uilm на прошлой неделе. До конца года был аналогичный указатель остановки наряду с другим коллективным закрытием. Мы ждем разработок, но прежде всего мы ждем, чтобы узнать, какие новые производственные линии будут думать Леонардо для поддержки деятельности сайта, который, работая только над двумя секциями фюзеляжа из углеродного волокна Boeing 787, фактически является одним контрактом ".

ВИЗИТ ВТОРОГО МИНИСТРА БУФФАНЬИ

Ожидаемый компанией спад производства и в 2021 году беспокоит рабочих и профсоюзы. Но «правительство присутствует, компания осознает то внимание, которое мы уделяем этой территории, которая является территорией передового опыта», — заявил в последние дни заместитель министра экономического развития Стефано Буффаньи (M5S) по случаю своей два дня в Апулии на прошлой неделе, где он также посетил завод Леонардо в Гротталье.

«На этом объекте более 1500 рабочих, 1500 семей, 1500 человек, которые делают огромную работу для нашей страны, которую необходимо защитить. В законе о бюджете им надо помогать ».

РОЛЬ ВЕНЧУРНОГО КАПИТАЛА CDP

Как подчеркнул Микеланджело Коломбо в « Старт», «косвенная ссылка в словах представителя pentastellato в правительстве Конте также указывает на потенциальную роль в этом случае Cdp Venture Capital — Sgr (70% капитала CDP и 30% Invitalia), который имеет около 1 миллиард евро ресурсов под управлением. Sgr стремится сделать венчурный капитал краеугольным камнем экономического развития и инноваций страны, уделяя внимание также югу, создавая условия для общего и устойчивого роста экосистемы венчурного капитала. Он работает с рядом фондов, которые стремятся поддерживать стартапы на всех этапах их жизни, делая как прямые, так и косвенные инвестиции ».

ПОЛОЖЕНИЕ ТБО ГРОТТАГЛИ

Несмотря на заверения заместителя министра Буффаньи после встречи с руководством Леонардо, волнение среди рабочих завода в Гротталье сохраняется.

Как сообщал Corriere di Taranto 15 сентября, Rsu Fim, Fiom и Uilm считают, что «крайне важно, чтобы компания на всех уровнях официально закрепила производственный и организационный план, запланированный на 2021 год, и последующее управление перед RSU. Учитывая непонятное планирование периода спада добычи с августа по сентябрь, необходимо обсудить управление и покрытие производственных сбросов, запланированных до конца года ».

RSU считает, что «важно, чтобы разгрузка работы распределялась между рабочими поровну. Стремясь обеспечить всем одинаковые дни присутствия и работы на сайте, согласовывая методы, чтобы они не были односторонними со стороны компании ».

ЧЕМ ЛЕОНАРДО ДЕЛАЕТ В ТУРИНЕ

Между тем, индустриальная игра Леонардо о беспилотных самолетах и, в частности, об автономном полете разыгрывается по всем направлениям, от авиационного подразделения до электронного, в первую очередь касаясь Турина. Все начинается с датчиков и искусственного интеллекта на борту беспилотных летательных аппаратов, а затем распространяется на самолеты среднего размера, — писал Il Sole 24 Ore на выходных: «Группа под руководством Алессандро Профумо создала подразделение под руководством Лорана Сиссманна два года назад. задача ускорения развития технологий автономных систем полета ».

Сегодня у Леонардо есть семейство дронов в его портфолио наряду с платформами Awhero, Crex-B и семейством Falco, дистанционно пилотируемыми самолетами, используемыми в Isr, разведке, наблюдении и разведывательных миссиях. «Промышленная игра Леонардо о беспилотных самолетах и, в частности, об автономном полете, проводится повсеместно, от авиационного подразделения до электронного, — писал Il Sole 24 Ore. — Однако с оглядкой на модель Open Инновации, которые подтолкнули Группу к открытию для университетского мира — вовлеченными университетами являются Политехнические институты Турина и Милана, Неаполя, Тор Вергата, Сант-Анна ди Пиза и Болонья — создание сети конкурирующих талантов с целью продвижения разработка технологий искусственного интеллекта применительно к беспилотным системам ».


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/innovazione/leonardo-cameri-grottaglie-torino/ в Mon, 21 Sep 2020 07:00:35 +0000.