Потому что споры между Миланом и Турином летают по поводу ENAV.

Потому что споры между Миланом и Турином летают по поводу ENAV.

Противники переноса службы управления радаром Torino Caselle в Милан в рамках проекта ENAV

Туринский аэропорт Казелле «Сандро Пертини» рискует потерять радарную службу захода на посадку.

ENAV, компания, которая управляет гражданскими воздушными перевозками в Италии, подтвердила свое намерение централизовать всю деятельность в районных диспетчерских центрах в Риме и, в данном случае, в Милане.

Как выяснилось 30 марта прошлого года во время слушаний Франчески Искро, президента ENAV, и Паоло Симиони, генерального директора ENAV, в Транспортном комитете Палаты.

Для Лиги переход в Милан повлечет за собой потерю безопасности и навыков. Настолько, что Карроччо объявляет, что региональная группа Lega представит Совету повестку дня по этому вопросу.

Битва за сохранение службы радиолокационного контроля в Турине, которую еще два года назад пьемонтские члены лиги также вели с союзниками (в то время) пятистороннего правительственного большинства .

Все подробности о фактах и ​​разногласиях решения огласила компания, контролируемая казначейством с 53%.

ЧТО ТРЕБУЕТ ЛИГА

«Радиолокационная служба Torino Caselle должна оставаться на месте», — заявила Елена Макканти, депутат Турина и лидер Лиги в Транспортной комиссии Палаты, и Фабрицио Рикка, член совета региона Пьемонт.

«Его гипотетический перевод в Милан, который возник в намерениях лидеров ENAV и услышан в Транспортной комиссии Палаты, будет представлять собой проблему безопасности и потери высокоспециализированных технических навыков для всего Пьемонта».

СЛУЖБА РАДИОЛОГИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ В ТОРИНО КАЗЕЛЛЕ

В Туринской радиолокационной службе захода на посадку, действующей с 1970-х годов, работают 37 авиадиспетчеров, работающих в двух помещениях. И эта служба занимается не только регулярным движением, но и организацией спасательных полетов вертолетов, транзитом полицейских самолетов и летных школ Турина и Пьемонта.

Фактически, это касается воздушного пространства над провинциями Турин, Асти, Кунео и частью провинций Верчелли.

ПРОЕКТ ENAV

ENAV намеревается прервать снабжение как службы захода на посадку на станциях Турина, Неаполя, Палермо, Генуи и Флоренции, так и службы контроля маршрута на станциях Бриндизи и Падуя (централизация всей деятельности на станциях Рима и Милана).

Уже в 2018 году компания заявила, что «будущая операционная конфигурация позволит управлять большими объемами перевозок, ожидаемыми в следующие несколько лет, с большей эффективностью и гибкостью, создавая большую привлекательность для авиакомпаний, в интересах аэропорта, а также общая система и территория. С точки зрения персонала, перенос деятельности Подхода из Турина в районный центр управления в Милане повлечет за собой профессиональный рост при ограниченном количестве задействованных ресурсов ".

ПОСЛЕДСТВИЯ ВОЗМОЖНОГО ТРАНСФЕРА В МИЛАН

После передачи службы управления заходом на посадку с помощью радаров Torino Caselle в Милан центр управления в Турине будет по-прежнему сокращен.

Фактически, ENAV предполагает, что будет только два важных центра управления, Рим и Милан, которым будут помогать несколько более мелких центров.

«Очевидно, что эта деятельность требует определенного знания территории, которую сложно перенести в другой город, не создавая неудобств как для работников сектора, так и для самой системы управления полетами», — добавили два представителя Лиги Севера. .

«Поэтому для нас переезд в Милан контрпродуктивен со всех точек зрения, и по этой причине мы будем бороться за то, чтобы техническое совершенство нашей территории могло оставаться активным в Турин-Казелле».

ПЕРЕВОЗКА ГОТОВА К БИТВАМ В РЕГИОНЕ

Наконец, члены лиги дали понять, что региональная группа Лиги представит повестку дня по этому вопросу Совету с членом совета Андреа Черутти в качестве первого лица, подписавшего.


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/perche-su-enav-volano-polemiche-tra-milano-e-torino/ в Wed, 07 Apr 2021 14:14:33 +0000.