Почему Cdp буферизует Atlantia и Aspi на возмещение

Почему Cdp буферизует Atlantia и Aspi на возмещение

Все последние новости в досье Autostrade per l'Italia (Aspi) между Cassa Depositi e Prestiti (Cdp), Atlantia и правительством

Кожная напряженность между CDP и Atlantia из-за досье Аспи. Вот последние новости.

Правление Atlantia пытается внести изменения в досье Aspi и дает зеленый свет разделению объекта инвестиций или продаже блока 88%, но Cdp остается очень сомнительным, и теперь досье снова возвращается в правительственное поле с риском появления нового. опасный тупик на концессии.

Инициированный «двойной путь», поясняет холдинг, контролируемый Benettons, «открыт для CDP и других итальянских и иностранных институциональных инвесторов» и позволит Aspi и Atlantia »сосредоточиться на компаниях, которые отличаются с географической точки зрения и профиля риска. и производительность ».

Это схема, которая нравится фонду активистов ИКТ («наконец-то, справедливый и благоприятный для рынка процесс»), но она зависит от многих неизвестных и различных предварительных условий, в первую очередь от одобрения Pef, нового экономического и финансового плана. , Министерством.

И это оливковая ветвь, брошенная в Cassa Depositi e Prestiti, контролируемую Министерством экономики.

Уже в последние дни правительство продемонстрировало некоторую оппозицию намерению Atlantia продолжить вывод войск из Аспи без участия CDP , переговоры с которой застопорились на несколько недель.

Согласно правительственным слухам, решение правления Atlantia игнорирует обязательства от 14 июля и оставляет Атлантию и Аспи в нормативной и финансовой неопределенности, причем последний, как это наблюдается, без возмещения косвенного ущерба Генуи и зеленого света для Пеф в финансовом тупике.

Cassa Depositi вчера направила в холдинг Atlantia письмо, в котором устанавливает максимальный срок для достижения соглашения в течение следующих 7 дней.

Группа CDP под председательством Джованни Горно Темпини и во главе с генеральным директором Фабрицио Палермо, выполнение ключевого условия: то есть, холдинг, контролируемый Benettons, предоставляет возмещение новым акционерам, которые возьмут на себя капитал Autostrade, освобождая их от гражданской ответственности за ущерб. косвенное, что могло возникнуть в результате процесса, идущего в Генуе по мосту Моранди.

Более того, по мнению отраслевых обозревателей, отсутствие возмещения привело бы к неприемлемым обязанностям директоров CDP, а также поставило бы под угрозу компанию, которая управляет значительной частью итальянских сбережений.

В действительности, как уже упоминалось, в схеме реструктуризации, одобренной сегодня советом директоров, дверь в Cassa в любом случае остается открытой. Фактически, разделение 55% Aspi в newco Autostrade Concessioni e Costruzioni и натуральный вклад Atlantia еще 33%: в результате получается доля в newco, равная 38%, которую можно продать сторонним инвесторам. например, Cdp .

В любом случае, встреча по расколу состоится 30 октября следующего года, и до этого дня игра потенциально открыта для дальнейших поворотов.


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/perche-cdp-sbianca-atlantia-e-aspi-sulla-manleva/ в Fri, 25 Sep 2020 12:32:56 +0000.