Сталь, что происходит в портах Маргера и Равенна

Сталь, что происходит в портах Маргера и Равенна

Более полумиллиона тонн стали заблокировано в итальянских портах Маргера и Равенна из-за ограничений на импорт, установленных Комиссией ЕС. Анализ Джанклаудио Торлицци, основателя T-Commodity

Ситуация в портах драматическая. На сегодняшний день более полумиллиона тонн стали заблокировано в итальянских портах Маргера и Равенна из-за ограничений на импорт, установленных Комиссией ЕС.

Из-за заторов в Маргере и Равенне, судовладельцы, не имея возможности выйти на берег, увеличивают затраты на ожидание, которые могут достигать 40 тысяч долларов в день для каждого корабля. И поэтому они могут принять решение о разгрузке материала в других портах, таких как Монфальконе, Триест и Копер в Словении, которые, однако, частично оборудованы для управления излишками импорта стали.

Ситуация будет оставаться критической до 1 октября, когда вступят в силу новые импортные квоты, даже если количество материалов, ожидающих таможенного оформления, будет таким, что пороговые значения Сообщества будут достигнуты через несколько дней.

В результате для доставки материала в Италию придется заплатить пошлину в размере более 15%. Это может показаться мелочью, но вместо этого влечет за собой увеличение на миллионы, если мы думаем, что тонна нержавеющей стали стоит почти 4 тысячи евро за тонну.

Таким образом, хорошо известно, насколько это увеличение затрат, связанное с нехваткой сырья, может тормозить текущий этап восстановления итальянской экономики, особенно когда это увеличение происходит в дальнейшем.

(Сообщение было опубликовано в профиле Джанклаудио Торлицци в Facebook )


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/economia/acciaio-bloccato-porti-marghera-ravenna/ в Mon, 06 Sep 2021 13:58:05 +0000.