Стеллантис, Элканн электрифицированы в Великобритании, а Джонсон празднует

Стеллантис, Элканн электрифицированы в Великобритании, а Джонсон празднует

Завод Vauxhall в порту Элсмир в Соединенном Королевстве специализируется на производстве электроэнергии, Stellantis инвестирует при поддержке правительства Джонсона 100 миллионов фунтов стерлингов. Дебаты между британскими экспертами

Stellantis инвестирует 100 миллионов фунтов стерлингов при поддержке правительства Великобритании в завод Vauxhall в порту Элсмир в Великобритании, где будет производиться полностью электрический автомобиль.

Таким образом, Ellesmere Port станет первым заводом Stellantis, на котором к концу 2022 года будут производиться полностью аккумуляторные электрические коммерческие и пассажирские транспортные средства марок Vauxhall, Opel, Peugeot и Citroen для внутреннего рынка и на экспорт.

Это будет еще одним шагом в соответствии с решением правительства Великобритании прекратить продажу бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года. Таким образом, как и другие производители автомобилей, Stellantis готовится к полностью электрическому будущему.

Инвесторы приветствовали решение автомобильной группы, появившейся в январе в результате слияния FCA и PSA .

Stellantis, основным акционером которой является холдинговая компания Джона Элкана Exor с 14,4%, продолжает расти на площади Пьяцца Аффари, при этом акции, которые к вечеру вырастают на 0,7%, на фоне падающего рынка и продаж в секторе в Европе уровень.

Вот все подробности.

ИНВЕСТИЦИИ STELLANTIS В ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Stellantis объявила об инвестировании 100 миллионов фунтов стерлингов в завод Vauxhall в порту Элсмир, с которыми завод вступит в новую эру производства электромобилей.

Инвестиции позволят использовать действия, направленные на повышение производительности, которые стали возможными благодаря сотрудничеству между компанией, Союзом Unite the Union и сотрудниками. Стремление Stellantis обеспечить устойчивое будущее в порту Элсмир получило полную поддержку правительства Великобритании, Объединенного административного совета Чешира Уэста и Честера, Партнерства местного бизнеса Чешира и Уоррингтона и Честерского колледжа.

Stellantis также объявила о планах рассмотреть вопрос о дальнейших инвестициях в завод Ellesmere Port с созданием нового центра распределения запчастей в Великобритании.

СОЗДАНИЕ ПОРТА ЭЛЛЕСМЕРЕ

К концу следующего года Ellesmere Port станет первым заводом по производству легких коммерческих автомобилей и электромобилей Vauxhall, Opel, Peugeot и Citroën. Это поможет Stellantis сохранить лидирующие позиции в Европе в секторе легких коммерческих автомобилей.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕКЛАМНЫХ ТАВАРЕС

Vauxhall, входящий в группу Stellantis, продолжит производство автомобилей в Великобритании, как это делалось с 1903 года. После объявления об инвестициях в завод Ellesmere Port, это обеспечивает генеральный директор автомобильной группы Карлос Таварес.

Как напоминает BBC , будущее завода было поставлено под сомнение после того, как материнская компания Vauxhall отказалась от планов построить там новую модель Astra.

ПРАВИТЕЛЬСТВО СТАВКАЕТ НА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ

«Благодаря сегодняшним инвестициям, гордые традиции производства автомобилей Ellesmere Port будут продолжаться долгие годы. Решение Stellantis удвоить свою приверженность этому объекту является явным вотумом доверия к Великобритании как к одному из лучших мест в мире для конкурентоспособного и высококачественного автомобильного производства », — сказал Кваси Квартенг, государственный секретарь Великобритании по вопросам бизнеса, энергетики и промышленной стратегии. .

УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ПРЕМЬЕРА ДЖОНСОНА

«Здорово, что Stellantis открывает первый в Европе завод по массовому производству электромобилей здесь, в Великобритании», — сказал премьер-министр Борис Джонсон в Twitter. «Это огромный вотум доверия к нашей экономике и отличный пример высококвалифицированной, хорошо оплачиваемой работы, лежащей в основе нашей зеленой промышленной революции».

ВОПРОС О БАТАРЕЯХ

Однако сосредоточение внимания на электрической мобильности также означает гарантию поставки аккумуляторов.

«В Великобритании нет строящегося завода по производству аккумуляторов [для электромобилей Stellantis]», — отметил в интервью BBC профессор Дэвид Бейли, экономист Бирмингемской школы бизнеса. «Так что, если батареи поступают из Франции или где-то еще, это приведет к увеличению затрат и оставит порт Элсмир как высокозатратное предприятие».

Именно по этой причине, по словам экономиста, «[строительство завода по производству аккумуляторов] на самом деле означало бы закрепление производства автомобилей на Stellantis в порту Элсмир и Лутоне в Великобритании». «В долгосрочной перспективе нам понадобится много аккумуляторов в Великобритании, и нам потребуются аккумуляторные заводы, чтобы поддерживать массовое производство автомобилей здесь», — заключил Бейли.

ПРОЕКТЫ STELLANTIS

Stellantis в настоящее время создает два завода по производству аккумуляторов, один во Франции и один в Германии.

BBC также напоминает, что две гигафабрики — Дуврен во Франции и Кайзерслаутерн в Германии — получат 1,3 миллиарда евро в качестве поддержки от правительств Франции и Германии.

По сообщениям прессы, производитель автомобилей пытается создать третье место в Италии .

В ИТАЛИИ ЭТО ИДЕТ ДЛЯ ГИГАЗАВОДА

Как писал Старт месяц назад, правительство Драги хочет иметь собственную гигафабрику и предвидело в ПРРП выделение 600 миллионов евро государственных средств. Теперь то же самое правительство начало переговоры со Stellantis, чтобы начать государственно-частное сотрудничество, пытаясь превысить один миллиард евро инвестиций, чтобы оборудовать страну стратегической инфраструктурой для электрической мобильности.

НО ГДЕ ПОСТРОИТЬ?

«Где его построить, зависит от выбора производителей, в данном случае Stellantis, и соответствующих территорий», — заявил в последние дни в интервью La Stampa министр экологических преобразований Роберто Чинголани. «С одной стороны, есть регионы, такие как Турин, где есть навыки и традиции в автомобильном секторе. С другой стороны, на юге есть территории, у которых есть серьезные проблемы с переоборудованием производств ».

И сегодня правительство во главе с Маттео Ренци давит на Турин.

«Турин обладает всем потенциалом, чтобы стать европейской столицей устойчивой мобильности, и сегодня он является лучшим кандидатом в области инфраструктуры, технологий, развития, исследований и профессиональных навыков для размещения гигафабрики», — говорится в записке, подписанной депутатом Сильвией Фреголент, материнской компанией Italia Viva в Комиссии по окружающей среде Монтечиторио.

«Даже с точки зрения логистики столица Пьемонта является стратегическим узлом: батареи нуждаются в специальных минералах и материалах для сборки и строительства, а Турин, также благодаря новому TAV, сможет гарантировать быстрые поставки и эффективную сортировку производство », — заключает примечание.


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-elkann-si-elettrizza-nel-regno-unito-e-johnson-festeggia/ в Tue, 06 Jul 2021 13:29:02 +0000.