Cnh Промышленные салазки?

Cnh Промышленные салазки?

Постковидский кризис заставляет Cnh Industrial заносить: участки Лечче и Брешиа находятся под угрозой. Все детали

CNH Industrial, компания, основным акционером которой является группа Exor , демонстрирует первые признаки крена. После объявления в октябре о закрытии компании Pregnana Milanese и превращении завода в Сан-Мауро в логистический объект Министерство экономического развития выразило обеспокоенность по поводу участков в Лечче и Брешиа.

Пойдем шаг за шагом.

СЛОЖНЫЕ ПОСТЫ

Из-за экономического кризиса, вызванного чрезвычайной ситуацией с коронавирусом, Cnh Industrial — компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Нидерландов — объявила о сокращении заказов (особенно транспортных средств Iveco), что вынудит дочернюю компанию Exor пересмотреть свой бизнес-план и инвестиции.

LECCE И BRESCIA: ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ НИЖЕ

Среди предприятий, подверженных риску, находятся фабрика в Лечче, где производятся землеройные машины, и фабрика в Брешии, которая занималась электрификацией транспортных средств и где производится Iveco Eurocargo. Фактически, в Брешии и Лечче высшее руководство группы CNH выразило министерству все опасения по поводу текучести кадров на двух фабриках (в которых работает около 2700 человек) и производства.

В Лечче объемы производства снизились бы с 35 до 40 процентов, в Брешии около 35.

ПРОБЛЕМЫ ФОДЖИИ

Нет недостатка в проблемах даже на заводе в Фодже, потому что FCA отказала в заказе. Производство возобновилось, как в Турине (где использовались сети социальной защиты), но сомнения и неопределенности сохраняются.

Изменится ли что-нибудь сейчас, когда Казначейство дало зеленый свет 6,3-миллиардному займу, предоставленному Интезой FCA, с гарантией Sace ? Сложно сказать.

ПРОФСОЮЗЫ

В ожидании того, что будет, профсоюзы в смятении. Fim, Fiom, Uilm, Fismic, Ugl и Ассоциация Quadri осуждают несоблюдение соглашения от 10 марта, и по этой причине они объявили 8-часовую забастовку в июле. «Декларация CNH Industrial, согласно которой она пересматривает производственный план заводов в Брешии и Лечче, рискует поставить под сомнение обязательства, взятые по соглашению от 10 марта 2020 года. Мы призываем правительство немедленно поговорить с высшим руководством CNH Промышленность, в том числе и потому, что есть обоснованные опасения, что привлекательные предложения из других европейских стран могут отвлечь инвестиции, запланированные для нашей страны », — пишет в записке Джанлука Фикко, национальный секретарь Uilm.

«Кризисы не идут рука об руку, стол с министрами незаменим. CNH подтверждает план, а правительство гарантирует необходимые инструменты для будущего трудоустройства », — повторил Мишель Де Пальма, глава автомобильной компании Fiom.

МОДЕНА И ЕЗИ: КОМФОРТНАЯ СИТУАЦИЯ

Как и в Турине, также в Модене и Йези, ситуация, как повторяют профсоюзы, не вызывает тревогу: «Даже в Модене и Йези прогнозы производства довольно утешительные, несмотря на последствия чрезвычайной ситуации в Ковиде. Iveco Defense абсолютно сократил количество остановок и поэтому не представляет особых проблем. Объемы производства также восстанавливаются в Suzzara и Piacenza ", — пишут профсоюзы в совместном письме.


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/cnh-industrial-sbanda/ в Thu, 25 Jun 2020 07:58:08 +0000.