Iveco (CNH) предпочитает Германию электромобилям с Николой

Iveco (CNH) предпочитает Германию электромобилям с Николой

Iveco (группа CNH) и Nikola открыли завод по производству тяжелых электромобилей в Ульме, Германия. Производство начнется к концу года.

Iveco (торговая марка промышленных автомобилей CNH Industrial) и американский производитель электрических грузовиков Nikola представили сегодня публике новый завод в Ульме, Германия, посвященный тяжелым электрическим грузовикам Nikola Tre.

Ожидается, что производство на заводе в Ульме начнется в конце года.

Веха, достигнутая с рекордной скоростью, — подчеркивает в примечании Cnh Industrial (контролируется группой Exor, холдинговой компанией итальянской семьи Аньелли ) — с доставкой в ​​соответствии с графиком.

Германия подтверждает свою стратегию двух автопроизводителей.

Также в среду Никола и Iveco заявили, что договорились протестировать и доставить до 25 автомобилей в немецкий порт Гамбург, один из крупнейших в Европе.

Не забывая, что в апреле прошлого года Никола, Iveco и Оге, владелец и управляющий инфраструктурной сетью из 12 000 км газопроводов в Германии, подписали письмо о намерениях построить структуру для транспортировки водорода.

Живущая в Фениксе компания «Никола» приобрела известность в прошлом году из-за проблем с ее основателем Тревором Милтоном. Фирма Hindenburg Research, занимающаяся продажами без покрытия, поставила под сомнение обоснованность заявлений Николы о своей технологии электромобилей. После краха акций Nikola на фондовом рынке Милтон ушел со всех должностей в компании.

Все подробности.

ТРИ МОДЕЛИ НИКОЛА, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ В ГЕРМАНИИ

Первые модели Nikola Tre, произведенные на немецком заводе в Ульме, будут доставлены избранным клиентам в США в 2022 году.

Помимо производимого аккумуляторного электромобиля (BEV), Никола и Iveco представили публике следующий этап этой модульной тяжелой платформы. Это гибридный электромобиль на топливных элементах (FCEV) от компании Nikola Tre.

Следующая модель поступит в производство в Ульме к концу 2023 года.

ТАБЛИЦА АВТОМОБИЛЕЙ НИКОЛА-ИВЕКО

По электромобилям Никола Iveco «соответствует прогнозам». Испытания продолжаются, мы работаем над предварительной серией, и мы добавили две другие линейки, и на данный момент уже построено 16 прототипов электрической версии », — заявил Геррит Маркс, будущий генеральный директор компании On-Highway (дочерняя компания Cnh Industrial Division) в июле. Согласно планам, он начнет работать автономно к началу 2022 года.

On Highway будет включать: бренды и виды деятельности Iveco (тяжелые, средние и легкие коммерческие автомобили); Iveco Astra (тяжелые карьерные / строительные машины); Iveco Bus и Heuliez Bus (автобусы); Магирус (пожарные машины); Iveco Defense Vehicles (автомобили обороны и гражданской защиты); Fpt Industrial (двигательные технологии) и Iveco Capital (финансовые услуги).

НИКОЛА ДЕРЕВО С ВОДОРОДОМ

«Мы также начали прототипы моделей с водородными ячейками», — пояснил Маркс, подтвердивший прибытие Николы Тре с водородом в Европу, начиная с 2023 года.

ПАРТНЕРСТВО С НГЕ ПО ТРАНСПОРТУ ВОДОРОДА

Помимо завода по производству электрических грузовиков, Nikola и Iveco также заключили партнерство с Oge в Германии.

Сотрудничество направлено на обеспечение более рентабельного распределения водорода от производства до мест хранения и заправки топливом в Германии для удовлетворения потребностей отрасли. Nikola установит точки заправки для всех автомобилей OEM на топливных элементах в ключевых местах при поддержке систем распределения водорода Oge.

ЗАБЫТАЯ ПРОБЛЕМА НИКОЛИ В ПРОШЛОМ ГОДУ

Поэтому неприятности, которые пережил Николя в прошлом году, кажутся забытыми.

В середине сентября 2020 года американский стартап по производству электрических грузовиков и пикапов зафиксировал шум на Уолл-стрит на предварительном рынке: менее 22% после объявления об отставке основателя компании Тревора Милтона с поста исполнительного председателя.

В тот день крах акций Nikola затронул и Cnh, которому принадлежит 7% акций Nikola. В 2019 году CNH Industrial объявила об инвестировании 250 миллионов долларов в компанию Nikola, чтобы стать стратегическим и эксклюзивным партнером для тяжелых транспортных средств в Северной Америке и Европе. Инвестиции сделаны через сегмент коммерческих автомобилей Iveco.

Шок наверху произошел менее чем через две недели после того, как компания из Феникса оказалась под прицелом коротких продаж Hindenburg Research.

В отчете от 10 сентября 2020 года под названием «Никола: как использовать океан лжи в партнерстве с крупнейшим автомобильным OEM-производителем в Америке» компания Hindenburg Research, занимающаяся короткими продажами, обвинила Нику в ложных заявлениях о своих технологиях на стадии роста. партнерство с автомобильными компаниями, в том числе с General Motors.

После отставки Милтона с любой должности в Nikola компания продолжает свой путь (с Iveco) по разработке первого электрического грузовика.


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/iveco-cnh-germania-camion-elettrici-nikola/ в Wed, 15 Sep 2021 14:15:35 +0000.