Пятница, 29 марта, 2024

Вогон сегодня

Избранные новости из Галактики

Вогон сегодня
Начать Журнал

Piaggio, Ktm, Honda и Yamaha дрейфуют на рынке аккумуляторных батарей для двух колес

Piaggio, Ktm, Honda и Yamaha дрейфуют на рынке аккумуляторных батарей для двух колес

Piaggio с Ktm, Honda Motor и Yamaha Motor формируют консорциум — вслед за тем, что было сделано в Индии — для разработки сменных батарей для мотоциклов и легких электромобилей. Все подробности.

Piaggio, итальянский производитель двухколесных транспортных средств, поддерживает Ktm, Honda Motor и Yamaha Motor. Четыре компании объединяются в консорциум для разработки сменных аккумуляторов для мотоциклов и легких электромобилей. Все подробности.

ЧТО БУДУТ ДЕЛАТЬ PIAGGIO, KTM, HONDA И YAMAHA

Начнем с фактов. Piaggio подписал письмо о намерениях с Ktm, Honda Motor и Yamaha Motor «создать консорциум для разработки сменных аккумуляторов для мотоциклов и легких электромобилей», — говорится в примечании.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Четыре компании надеются продвигать использование электромобилей, имея систему сменных аккумуляторов и помогая сделать управление жизненным циклом использованных аккумуляторов в транспортной отрасли более устойчивым.

МЕРОПРИЯТИЯ С МАЯ 2021 ГОДА

Консорциум начнет свою деятельность с мая 2021 года, уделяя особое внимание расширению предлагаемого диапазона, сокращению времени зарядки, а также затрат на транспортные средства и инфраструктуру.

Четыре учредителя «приглашают всех заинтересованных лиц присоединиться к проекту, чтобы расширить знания и навыки консорциума», — говорится в примечании.

ЧТО НАПИСАНО SUN 24 ORE О PIAGGIO

В совокупности Piaggio, Ktm, Honda и Yamaha представляют 42,6% европейского рынка (данные на 2020 год), Il Sole 24 Ore подчеркнул: «Таким образом, новое соглашение может оказать значительное влияние на развитие электрической мобильности для двоих. территории ЕС, также учитывая не второстепенный факт, что в намерениях четырех членов-учредителей Консорциум является «открытым» и должен будет расширяться за счет присутствия других игроков в цепочке поставок: производителей автомобилей, а также специализированных компаний. в сетевых инфраструктурах для электрической мобильности или в секторах производства и распределения энергии. Фактически, помимо стандартной батареи, зарождающийся Консорциум также будет стремиться содействовать проектированию и развитию инфраструктуры, необходимой для работы модели со сменными батареями ».

PIAGGIO

Основанная в 1882 году, компания Piaggio начала производство мотоциклов в 1924 году с приобретением завода в Понтедера. Компания, которая сегодня контролируется Immsi Spa, Diego Della Valle & C. Srl, Omniaholding и другими акционерами, представляет такие бренды, как Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio, Scarabeo и Vespa.

В 2019 году выручка компании составила 1521,30 миллиона евро, а чистый результат — 46,7 миллиона.

KTM AG

Основанная партнерами Kronreif и Trunkenpolz в Маттигхофене (от комбинации партнеров и инициалов названия) еще в 1953 году, KTM производит и разрабатывает внедорожные и дорожные мотоциклы, подходящие для гонок. Ее возглавляет Штефан Пирер, основной акционер.

В 2019 году компания зафиксировала прибыль после уплаты налогов в размере 16 505 546,0 евро по сравнению с 28 912 евро в 2018 году, а прибыль составила 136 494 500,48 евро (147 085 евро в 2018 году).

HONDA МОТОР

Японская компания Honda Motos, которая в основном производит автомобили и мотоциклы, была основана 24 сентября 1948 года в Хамамацу, префектура Сидзуока. Основными акционерами являются The Master Trust Bank of Japan, Japan Trustee Services Bank, Ssbtc client Omnibus Account, Moxley & Co. LLC, Meiji Yasuda Life Insurance Company, Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co, JP Morgan Chase Bank.

Компания сообщила о доходах от 14,931.0 млрд иен в 2020 году, с операционной прибылью в размере 633,6 млрд.

МОТОР YAMAHA

Основанная 1 июля 1955 года как дочерняя компания Yamaha Corporation, которая первоначально была основана в 1897 году компанией Nippon Gakki, Yamaha Motor производит моторизованные транспортные средства, автомобили и судовые двигатели. Он контролируется Yamaha Corporation, The Master Trust Bank of Japan, Japan Trustee Services Bank, Ssbtc client Omnibus Account, Toyota Motor Corporation, Mizuho Bank, SMBC Nikko Securities Inc, Mitsui & Co, The Shizuoka Bank.

В 2019 году выручка Yamaha составила 1664,8 миллиона иен, а операционная прибыль — 115,4 миллиона иен.

ЕВРОПА ПО СЛЕДАМ ИНДИИ

«Дорога новая для Европы, но не совсем. В Индии, например, его уже превзошли, — пишет Il Sole 24 Ore, — В 2019 году Piaggio представила электрическую Ape с технологией замены батарей в Нью-Дели: сегодня инфраструктура для сменных батарей существует и широко используется. Управляется третьей стороной. компании. Сеть сервисных станций — легко идентифицируемых с помощью простого приложения — где электрические водители Ape, но не только, могут «заправиться», заменив разряженную батарею заряженной. Нет времени ожидания для зарядки. Испытанная и испытанная модель, на которую вдохновлен новый Консорциум, с целью сделать ее реальностью и на Старом континенте. Также импульс будет исходить от законодательства ЕС, которое требует, чтобы процесс стандартизации аккумуляторов для электромобилей был внедрен к крайнему сроку — декабрю 2022 года ».


Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/piaggio-ktm-honda-e-yamaha-sgommano-nel-mercato-delle-batterie-per-le-due-ruote/ в Tue, 02 Mar 2021 08:59:48 +0000.