Арми и Леонардо, что происходит с предложением немецкой компании Rheinmetall о новых гусеницах
Предложение немецкой группы Rheinmetall и роль Леонардо, который вместе с Cnh Industrial контролирует консорциум Iveco-Oto Melara (Cio), лидер индустрии наземных вооружений. Факты, имена, числа, неосторожность
Пришло время обновления парка гусеничных бронетранспортеров в Италии и Германии.
Именно отсюда Rheinmetall Italia выдвинула свое предложение, о чем свидетельствуют слушания в Комиссии по защите в Палате в январе прошлого года. Следует помнить, что Rheinmetall Italia является дочерней компанией одноименного немецкого гиганта оборонной промышленности с оборотом более 6 миллиардов евро и более чем 25 тысячами сотрудников. В нашей стране Rheinmetall Italia имеет товарооборот 150 миллионов евро и около 2 тысяч сотрудников.
С итальянской стороны Rheinmetall взяла на себя обязательство определить эксплуатационные требования для замены Army Dart, которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию к 2025 году. Требуется 400-600 автомобилей в течение десяти лет.
В частности, компания предложила создать итальянский полюс передового опыта за счет консолидации национального земельного сектора. Другими словами, предусмотрена «передача технологий и ноу-хау в гусеничном секторе из Германии в Италию на благо национальной промышленности».
«Немецкое предложение, которое не единственное, включает новую гусеничную боевую машину Lynx. Армия консультировала различные компании в этом секторе. Предложение находится на столе у руководителей Министерства обороны, а также нового правительства », — написал Джанни Драгони из Sole 24 Ore . «Мы говорим не только о большом заказе для отрасли с оценочной стоимостью около двух миллиардов евро примерно через десять лет, но и об участии итальянской промышленности».
Но, по словам журналиста Sole 24 Ore, предложение Rheinmetall Italia не встречает поддержки Леонардо. Бывшая Finmeccanica вместе с Cnh Industrial контролирует консорциум Iveco-Oto Melara (Cio), лидера отрасли наземных вооружений.
Все подробности.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ RHEINMETALL ITALIA ПО ЗАМЕНЕ ДАРТА
«Центральная тема, о которой мы говорим, — это создание итальянского полюса передового опыта через консолидацию национального наземного сектора, создание национальных активов и европейское сотрудничество». Об этом сообщил генеральный директор Rheinmetall Italia Алессандро Эрколани на слушании в Палате. «Отправной точкой этого стратегического сотрудничества является программа замены гусеничной машины Dardo, которая будет реализована в короткие сроки. Где Rheinmetall и итальянская промышленность могут работать на платформе Lynx. Мы можем задействовать весь промышленный сектор страны, квота производства Италии может превышать 70% от стоимости заказа ».
ДЛЯ ДОСТУПА К ПРОГРАММЕ MGCS ЗАТЕМ
По словам Эрколани, «приобретение гусеничной техники позволит нашей стране сразу же после этого претендовать на лидирующую позицию в программе франко-германского тяжелого танка MGCS, который станет одной из основных европейских программ вооружений на следующие 30 лет. лет », насчитывающая не менее 2 500 автомобилей.
Основная наземная боевая система (MGCS) — это программа для колесницы будущего в Париже и Берлине.
MGCS под руководством Германии является одним из двух оборонных коллабораций между Францией и Германией, цель которых — заменить к 2035 году французский Leclerc и немецкий Leopard 2. Вторая программа — это Future Combat Air System ( FCAS ), возглавляемая Францией, к которой также присоединилась Испания.
И Италия, и Польша неоднократно просили присоединиться к программе MGCS, но на данный момент Париж и Берлин хотят сохранить проект исключительно двусторонним до разработки прототипа.
КАК РАБОТАЕТ ФРАНКО-НЕМЕЦКИЙ ПРОЕКТ MGCS
Программа MGCS, цель которой — стать основной боевой машиной в Европе, быстро реализуется.
В мае прошлого года три участвующих промышленных партнера, немецкие группы Rheinmetall и Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и французская группа Nexter, а также Федеральное ведомство Германии BAAINBw, действующее от имени Германии и Франции, подписали контракт на «Системную архитектуру». исследование определений — Часть 1 ».
Контракт последовал за подписанием соглашения между министром обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр и его французским коллегой Флоренс Парли 28 апреля прошлого года, в котором обе стороны обозначили разделение промышленных компетенций с разделением заводов 50/50 между Францией и Германией.
ЧТО КОНСОРЦИУМ ИТ-директоров (CNH-LEONARDO) ДУМАЕТ О ПРЕДЛОЖЕНИИ RHEINMETALL
«Согласно источникам в отрасли, армия проявила интерес к немецкой гусеничной машине», — подчеркнул Джанни Драгони из Sole 24 Ore .
Но есть иная позиция у консорциума Iveco-Oto Melara (Cio), лидера национальной индустрии наземных вооружений, контролируемого CNH Industrial и Leonardo.
По словам Драгони, «источники, близкие к Леонардо, отмечают, что контактов с Rheinmetall не было, и, поскольку Lynx уже является готовым продуктом (его заказал первый клиент, Венгрия, но не Германия), неясно, какое место будет быть за участие Италии в производстве ценных деталей, таких как башня (специализация Oto) или трансмиссия (Iveco). Леонардо холодно отреагировал на шаг Германии, он считает, что это не защитит инженерные и конструкторские способности итальянской промышленности, которые будут обеднены лицензионным производством ».
УЧАСТИЕ ИТАЛИИ В ПРОГРАММЕ MGCS ПО ЛЕОНАРДО
«Что касается будущего франко-германского танка, — подчеркивает Драгони, — источники, близкие к Леонардо, отмечают, что, являясь результатом политического соглашения между двумя странами, любому промышленному участию Италии должно предшествовать продление соглашения на Италию в Аахене. . Дело в том, что у Iveco и Oto сейчас нет современной гусеничной машины, которую можно было бы предложить армии. Источники в отрасли указывают, что Iveco и Oto могут объединить усилия с производителями других транспортных средств, предлагаемых Krauss Maffei, Bae Systems или American General Dynamics (Gd). Самой конкретной гипотезой могло быть возможное сближение с американцами, но Леонардо не подтвердил ее. Более отдаленной, но, возможно, не невозможной является гипотеза переговоров между немцами и Леонардо-Ивеко ».
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/innovazione/esercito-e-leonardo-cosa-succede-alla-proposta-della-tedesca-rheinmetall-sui-nuovi-cingolati/ в Mon, 22 Feb 2021 09:43:09 +0000.