Все зарубежные маршруты итальянских железных дорог
С Украиной и странами Балтии масштабы международных операций группы Ferrovie Italiane только что расширились на восток. Вот обновленная карта зарубежной деятельности итальянской FS во главе с генеральным директором Джанфранко Баттисти.
Мировая миссия группы Fs Italiane.
С Украиной и странами Балтии сфера международных операций группы FS Italiane только что расширилась на восток.
Вот подробности о зарубежной экспансии группы, международная карта деятельности и перспективы в мире высокоскоростной модели.
ЗАДАЧИ И КОЛИЧЕСТВО ПФС
Не только услуги для FS в мире. Проектирование, управление строительством, сертификация, эксплуатация и техническое обслуживание, поезда, станции и интермодальные узлы: это те отрасли, в которых FS Italiane зарабатывает 1,8 миллиарда евро, что составляет примерно 14% от общего оборота.
ЕВРОПЕЙСКАЯ МИССИЯ
Fs Italiane, возглавляемая Джанфранко Баттисти, рассматривает Европу в качестве эталонного внутреннего рынка, где с конца 2020 года действует четвертый железнодорожный пакет, который либерализует железнодорожный рынок. Это означает, что любая европейская железнодорожная компания может подать заявку на доступ к другому рынку Сообщества, чтобы конкурировать с национальным оператором. Почти одновременно Европейский парламент дал зеленый свет празднованию Европейского года железных дорог в 2021 году. Таким образом, устойчивость нового зеленого курса фон дер Ляйен и экологически безопасное восстановление идут по рельсам.
ФРЕЧЧАРОССА В СЛОВЕНИИ
Среди направлений деятельности в Европе следующей остановкой высокоскоростного движения Trenitalia может стать Словения. Несмотря на то, что проект все еще находится в зачаточном состоянии, стол для обсуждения был открыт со словенскими железными дорогами, которые хотели бы привнести европейское совершенство железнодорожного транспорта на свою территорию: Frecciarossa.
НОВОСТИ ОТ ФС В УКРАИНЕ
На днях был подписан Меморандум о взаимопонимании с Украинской железной дорогой, касающийся развития около 900 километров высокоскоростной линии, которая из Одессы через Киев и Львов достигнет границы с ЕС. Украинские железные дороги ищут компании мирового уровня, которые могут провести исследования и проектирование линии.
РОЛЬ ITALFERR
Среди кандидатов на роль проектировщика — Italferr, инжиниринговая компания группы FS Italiane, которая только что выиграла контракт на 30 миллионов евро на поддержку работ по электрификации 870 километров новой высокоскоростной железнодорожной линии Baltic. «Это самый впечатляющий план электрификации, запланированный в Европе, который соединит Эстонию, Латвию и Литву с европейским континентом», — подчеркивает группа FS Italiane. Rail Baltica управляется межправительственным агентством Rb Rail As с общим объемом инвестиций 5,8 млрд евро, 85% из которых финансируются ЕС.
КОММЕНТАРИЙ КРЕСТИТЕЛЕЙ
«Несмотря на чрезвычайную ситуацию в области здравоохранения, происходящую во всем мире, деятельность FS Italiane на рынках никогда не прекращалась», — сказал Джанфранко Баттисти, генеральный директор FS Italiane: «Мы гордимся тем, что можем экспортировать наши навыки и ноу-хау в мир. для реализации проектов и активации услуг, которые будут способствовать устойчивому экономическому развитию стран, в которых мы присутствуем ».
ЧТО ТРЕНИТАЛИЯ ДЕЛАЕТ В ИСПАНИИ
Trenitalia (FS Italiane Group) в партнерстве с испанским оператором Air Nostrum уже сделала свои первые значительные шаги в этом направлении, выиграв маршруты Мадрид — Барселона, Мадрид — Валенсия / Аликанте и Мадрид — Малага / Севилья в Испании с количество ежедневных стыковок, всего до 84 рейсов. Двадцать три совершенно новых Frecciarossa 1000 будут летать по испанским рельсам: они фактически строятся на итальянских заводах Hitachi Rail и Bombardier Transportation Italy, что гарантирует сильную экономику и занятость в промышленном секторе страны.
ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ МОДЕЛЬ
Речь идет об экспорте модели итальянской высокоскоростной машины, которая за немногим более 10 лет существования не только уже пересеклась с конкурентом (единственной страной в мире, где частный оператор конкурирует в сфере высоких технологий). -скорость рыночного сегмента скорости) но прежде всего жизнь итальянцев произвела революцию в стране. За 10 лет высокоскоростными поездами Trenitalia перевезено более 350 миллионов пассажиров, в 2019 году в атмосферу было выброшено меньше 20 миллионов тонн парниковых газов, благодаря растущему числу людей, которые предпочитают поезда другим транспортным средствам с большим количеством загрязняющих веществ. Высокая скорость также сэкономила нам время: 18,5 миллионов часов только в 2019 году (около 60 минут на пассажира) по сравнению с тем же рейсом и обратно, совершенным в 2009 году.
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ FS В ГРЕЦИИ
FS Italiane присутствует уже несколько лет в Греции, где высокоскоростные поезда начнут ходить весной, когда будет открыта линия High Speed Афины — Салоники. Инфраструктура сравнима с Римом — Милан по важности для страны. Транспортная компания Trenitalia, находящаяся в 100-процентном владении, является главной железнодорожной компанией в Греции и начнет предоставлять услуги, зеркальные по сравнению с итальянской.
РОЛЬ FS ВО ФРАНЦИИ
Другой крупный европейский рынок, на котором ведется наблюдение, — это Франция. В настоящее время проводятся испытания на соответствие требованиям для движения Frecciarossa 1000 по французским путям. Либерализация железнодорожного рынка во Франции является привлекательной для нескольких железнодорожных компаний, особенно в отношении сообщения Милан — Париж через Лион.
КАК FS РАБОТАЕТ В ГЕРМАНИИ
В Германии FS работает с Netinera (100% приобретена Trenitalia в 2020 году), которая работает на либерализованном рынке региональных поездов и в секторе грузовых перевозок с TX Logistik. В Нидерландах FS контролирует Qbuzz, третьего по величине оператора общественного транспорта в стране.
ГЛАВА ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ДЛЯ ПС
В Великобритании в партнерстве с First Group она управляет железнодорожным сообщением между Лондоном — Эдинбургом / Глазго и компанией c2c для местных перевозок между Лондоном и Эссексом.
ПЕРСПЕКТИВЫ В ЕВРОПЕ
Наконец, новая высокоскоростная модель также должна будет включать товары с развитием четырех европейских коридоров TEN-T, которые позволят Италии интегрироваться с Европой, все больше приписывая нашей стране роль перекрестка путей обмена с Югом. Западная Европа и Восточные страны, с неоспоримыми преимуществами для экономики итальянской системы.
FS В МИРЕ
Рынок строительства железнодорожной инфраструктуры, по данным МСЖД, составляет более двух триллионов евро с 1500 проектами по всему миру. Italferr и FS International — это в основном компании группы FS Italiane, которые получили контракты в различных частях земного шара, всегда с целью экспорта ноу-хау в области проектирования и управления железнодорожными системами. Вот несколько примеров.
КАРТА ГРУППЫ FS
FS Italiane через компанию FS International управляет услугами по эксплуатации и техническому обслуживанию (O&M) метро Эр-Рияда (линии 3, 4, 5 и 6) в Саудовской Аравии в течение 12 лет со стоимостью контракта для FS более 800. миллионов евро. FS International также управляет услугами по эксплуатации и техническому обслуживанию (O&M) высокоскоростной железной дороги, соединяющей 3 аэропорта в Таиланде, для которых она только что подписала предварительное соглашение о предоставлении услуг и создала тайскую компанию FS для операций в стране. Линия протяженностью около 220 км соединит три основных тайских аэропорта (аэропорт Дон Муанг, аэропорт Суварбабхуми и аэропорт У-Тапао), контракт оценивается примерно в один миллиард евро.
ИЗ КОЛУМБИИ В ИНДИЮ
Italferr, железнодорожная инжиниринговая компания группы FS Italiane, управляет проектами в Колумбии, такими как надзор за работами на линии 1 метрополитена Боготы, в консорциуме с другими международными компаниями на сумму более 50 миллионов евро. Italferr в партнерстве с испанской компанией Typsa также получила награду за проектирование и надзор за строительством линий метро Канпур и Агра, двух крупнейших промышленных городов Северной Индии. Контракт, подписанный с Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC), рассчитан на пять лет и имеет общую стоимость более 43 миллионов евро, доля Italferr превышает 19 миллионов евро.
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/fs/ в Thu, 04 Mar 2021 06:22:06 +0000.