Как будет выглядеть спин-офф Iveco от CNH
Cnh Industrial ускоряется за счет отделения Iveco, которое производит коммерческие автомобили, и название ставит турбо на Пьяцца Аффари. Факты, цифры, слухи и сценарии
На площади Пьяцца Аффари сегодня выделяется Cnh (+ 2,64%) на основе гипотезы о выделении Iveco в январе 2022 года.
Гонка за титул Cnh Industrial (контролируемая группой Exor, холдинговой компанией итальянской семьи Аньелли ) возникла на волне слухов об Il Sole 24 Ore , связанных с дополнительным проектом между Iveco, производящей коммерческие автомобили, и Fpt, который производит силовые агрегаты.
«Цель туринской группы, контролируемой Exor», — пишет газета Confindustria, — «решить все юридические задачи как можно скорее и приступить к работе в первые недели 2022 года, возможно, уже в январе».
Новая компания будет называться Iveco Group — восемь брендов и Fpt — и будет зарегистрирована на Миланской фондовой бирже на сумму от 5 до 10 миллиардов.
«Мы абсолютно вовремя», — заявила газете Confindustria генеральный директор Fpt Industrial Анналиса Ступененго. Кроме того, Ступененго упомянул «деловые предложения», сопровождающие «360-градусные изменения» в этом секторе.
Iveco реализует планы по расширению производства электромобилей, сообщил Reuters в среду назначенный генеральный директор Геррит Маркс. Вчера Iveco открыла новый завод в Ульме, Германия, вместе с Nikola , американской компанией по производству электрических грузовиков.
Маркс повторил, что процесс отделения грузовых автомобилей, автобусов и двигателей FPT от CNH Industrial, которая сосредоточится на своей сельскохозяйственной и землеройной деятельности, завершится в начале следующего года.
Все подробности.
IVECO SPINOFF ОТ CNH
Уже в 2019 году CNH Industrial объявила о намерении разделить и отдельно процитировать свои грузовые и автобусные подразделения Iveco вместе со своим подразделением двигателей Fpt, чтобы повысить стоимость своих активов и упростить операции.
Активы, включенные в план выделения, первоначально называвшиеся бизнесом OnHighway компании Cnh Industrial, были переименованы в Iveco Group.
Iveco Group будет включать в себя бренды и направления деятельности Iveco (тяжелые, средние и легкие коммерческие автомобили), Iveco Astra (тяжелые карьерные / строительные машины), Iveco Bus и Heuliez Bus (автобусы и междугородные автобусы), Magirus (пожарные машины), Iveco Defense. Транспортные средства (автомобили обороны и гражданской защиты), Fpt Industrial (технологии двигателей) и Iveco Capital (финансовые услуги).
Новая компания начнет работать как независимая компания в начале 2022 года.
ПОСЛЕ ПРОШЕДШЕГО ГОДА
Как напоминает Il Sole 24 Ore , «операция была остановлена пандемией в 2020 году, и переговоры с китайцем Фау Цзефанга (который предложил 3,5 миллиарда долларов) также были остановлены из-за давления со стороны правительства».
Faw, крупнейший китайский производитель автомобилей, с 4 миллионами проданных автомобилей в стране Дракона, представил предложение на сумму около 3,5 миллиардов евро, по сравнению с первым предложением в 3 миллиарда, сделанным годом ранее.
Однако в апреле CNH официально объявила, что прекратила переговоры с китайской компанией, связанные с бизнесом компании на автомобильных дорогах, и продолжит реализацию существующих планов с учетом разделения этих видов деятельности в первой половине 2022 года.
ЛИСТИНГ, ОЖИДАЕМЫЙ В 2022 ГОДУ
«За выделением последует листинг на фондовой бирже, в частности, в Милане. Сигнал для других итальянских компаний, учитывая различные IPO за рубежом в последние месяцы. Увеличение стоимости Iveco, которая станет Iveco Group (всего восемь брендов с Fpt), должно стоить от 5 до 10 миллиардов долларов », — подчеркнул Il Sole 24 Ore .
АДМИНИСТРАЦИЯ
Назначенным генеральным директором Iveco Group является Геррит Маркс, который присоединился к Cnh Industrial в качестве президента по коммерческим и специальным автомобилям в январе 2019 года. Маркс имеет около двадцати лет опыта работы на все более важных должностях в таких компаниях, как McKinsey & Company, Daimler AG, Skoda и совсем недавно в глобальная инвестиционная компания Bain Capital.
Франческо Танци также присоединится к новой компании. Менеджер Pirelli присоединится к компании, созданной после выделения из CNH, начиная с 1 января 2022 года. Танци возьмет на себя роль финансового директора Iveco Group, как только выделение вступит в силу.
ЭЛЕКТРОПЫШКА С НИКОЛЕЙ
Помимо отделения от CNH в планах Iveco, существует электрическая стратегия.
«Мы электрифицированы по всем направлениям. Мы не отстаем », — сказал в среду агентству Рейтер Геррит Маркс.
Вчера Iveco и американский производитель электрических грузовиков Nikola открыли завод по производству тяжелых электромобилей в Ульме, Германия. Производство начнется к концу года.
Первые модели Nikola Tre, произведенные на немецком заводе в Ульме, будут доставлены избранным клиентам в США в 2022 году.
Iveco и Nikola также подтвердили планы по запуску грузовиков на водородных топливных элементах в конце 2023 года, что будет способствовать дальнейшему продвижению альтернативных видов топлива для индустрии коммерческого транспорта.
В знак амбиций Iveco производитель грузовиков подписал в среду меморандум о взаимопонимании, согласно которому вместе с партнером Никой он протестирует и доставит до 25 автомобилей в порт Гамбург, один из крупнейших в Европе. Соглашение предусматривает поставку Nikola Tre, основанного на платформе Iveco, в течение 2022 года.
СКОЛЬКО СТОИМО ВЛОЖЕНИЕ В НИКОЛУ
«Инвестиции в Nikola дорого обошлись материнской компании Iveco: 250 миллионов за 7% незадолго до обвала акций, примерно -90% от максимумов конца июня 2020 года, когда разразилось дело Милтона (вчера тоже акции был красным). Iveco, четвертая сила в 2020 году по доле рынка в 2020 году среди европейских производителей коммерческого транспорта, явно поддерживаемая многонациональной сельскохозяйственной техникой во главе со Скоттом Вайном, продолжала верить в партнерство с американским стартапом, нацеленным на производство грузовиков с нулевым запасом хода. выбросы », — напомнил Il Sole 24 Ore .
После выделения Cnh, контролируемая Exor, станет крупнейшим инвестором Iveco.
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/come-sara-lo-spinoff-di-iveco-da-cnh/ в Thu, 16 Sep 2021 09:29:24 +0000.