Как поживают электромобили в Италии
Ожидание возвращения Ecobonus замедляет рынок электромобилей в Италии, который замедляется в феврале. Все данные из отчета Motus-E
В феврале 2022 года в Италии было зарегистрировано 8592 электромобиля, включая автомобили с чистым аккумуляторным питанием (BEV) и подключаемые гибриды (PHEV). В том же месяце прошлого года было продано 8344 автомобиля.
Данные предоставлены MOTUS-E, ассоциацией, объединяющей операторов итальянской сети электромобилей.
КАК ЧИСТЫЕ И ГИБРИДНЫЕ ДЕЛАЮТ
В частности, в феврале прошлого года было зарегистрировано 3155 чисто электрических автомобилей (-8,3 процента по сравнению с февралем 2021 года) и 5437 подключаемых гибридов (+10,9 процента).
ДОЛЯ РЫНКА
В целом в феврале рыночная доля электромобилей в общем количестве зарегистрированных транспортных средств составила 7,7%, что намного больше, чем в январе 2021 года (5,8%), но намного ниже по сравнению с показателями последнего квартала прошлого года. (более 12%).
СКОЛЬКО ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ИТАЛИИ В 2022 ГОДУ
В январе 2022 года в Италии находилось в обращении 253 514 электромобилей: 128 944 чистых автомобиля с батарейным питанием и 124 570 подключаемых гибридов.
ДАННЫЕ НА ГРАФИКЕ
СРАВНЕНИЕ С ЯНВАРЕМ
Сравнение с прошлым месяцем показывает значительное падение регистрации электромобилей на 6,6%. В частности, автомобилей стало на 609 меньше: 496 автомобилей BEV и 113 автомобилей PHEV.
ПОТОМУ ЧТО ГИБРИДЫ РАБОТАЮТ ЛУЧШЕ
В то время как подключаемые гибриды продолжают регистрироваться, несмотря на отсутствие стимулов к покупке, чистые электромобили демонстрируют большую усталость. «Вероятно, — поясняет ассоциация, — это также связано с увеличением поставок BEV [чисто электрических, ред .] в декабре, поскольку полностью электрические модели в большей степени способствуют достижению целей по выбросам CO2, которым должны соответствовать дома. уровень".
РЫНОК ВНИЗ
Всего в феврале было зарегистрировано 111 262 автомобиля, или 22,5 процента по сравнению с февралем 2021 года и примерно на 3 процента больше, чем в январе 2022 года.
«Поэтому, — объясняет MOTUS-E, — тенденция к снижению, также продиктованная огромными кризисами, происходящими в последние месяцы, которые, похоже, не оставляют места для восстановления в автомобильном секторе, продолжается: последствия пандемии, безусловно, в задержек с поставками, а также энергетического кризиса и роста цен на энергоносители и транспорт, что приводит к нехватке ликвидности у граждан и, следовательно, к снижению склонности к покупке такого актива, как автомобиль».
«Мы считаем интересным отметить, — продолжает ассоциация, — что в отсутствие стимулов автомобильный рынок управляется сегментом гибридных и мягких гибридных автомобилей, который в феврале 2022 года достиг 55 550 зарегистрированных единиц. Поэтому против того, что за первые два месяца 2022 года 68,6% проданных автомобилей относятся к категории выбросов 91-135 гСО2/км».
САМЫЕ ПРОДАВАЕМЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ЯНВАРЕ 2022 ГОДА
Самым продаваемым чистым электромобилем в Италии до февраля 2022 года является Fiat 500e, выпущенный в количестве 1057 единиц. Вслед за Dacia Spring с 717 единицами и на третьем месте Smart fortwo с 527 единицами.
Четвертое и пятое места в турнирной таблице занимают Renault Twingo (386) и Renault Zoe (351).
Самыми продаваемыми подключаемыми гибридами в первые два месяца года являются Jeep Compass (2050 единиц), Jeep Renegade (1117 единиц) и BMW X1 (644 единицы).
Продажи в основном сосредоточены на северо-востоке и северо-западе.
СРАВНЕНИЕ С ЕВРОПОЙ
Германия является европейской страной с наибольшим количеством чисто электрических транспортных средств, зарегистрированных в январе 2022 года (20 923 единицы). На втором месте Великобритания (14 433 шт.), на третьем – Франция (10 219 шт.). Италия находится на четвертом месте с 6806 BEV, за ней следуют Нидерланды.
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/auto-elettriche-italia-febbraio-incentivi/ в Fri, 04 Mar 2022 09:12:07 +0000.