Оборона, поскольку Германия разозлила Францию боингом P-8A
Согласно La Tribune, Франция собирается отказаться от своей совместной программы обороны с немецкой Maws (Maritime Airborne Warfare System) после решения Берлина приобрести пять P-8A Poseidon у Boeing.
Не слишком ли много Германия тратит на патрульные самолеты американского Boeing Poseidon за счет франко-германской программы Maws (Maritime Airborne Warfare System)?
Вроде так и Франции нет.
Как сообщает La Tribune , Париж скоро объявит о завершении своего участия в программе Maws и перейдет к общенациональному решению.
Решение Германии купить пять Boeing P-8A Poseidon у Соединенных Штатов за 1,43 миллиарда евро сильно обеспокоило Францию, пишет французская газета.
По мнению Шепердмедиа , выбор Германией пяти «Посейдонов» в качестве временного решения для замены Lockheed Martin P-3C Orion MPA вряд ли получил одобрение Парижа. Из-за ограниченного оборонного бюджета Берлин не сможет адекватно инвестировать в две крупные программы морского патрулирования.
Не забывая, что Берлин, прежде чем отдать предпочтение самолетам Boeing, отклонил представленное в апреле предложение Франции о четырех самолетах Atlantique 2 для замены P-3C Orions.
«Участие Германии в Maws может быть не столь безопасным с покупкой американского патрульного корабля, поскольку требование о замене P-3C будет отсутствовать», — подчеркнул Джакомо Каванна на AresDifesa .
ГЕРМАНИЯ КУПИЛА Патрули BOEING
Решение бюджетного комитета Бундестага одобрить финансирование пяти морских патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon (MPA) могло иметь последствия для франко-германской системы Maws.
«Эта покупка на сумму около 1,1 миллиарда евро является ответом на острую необходимость поддерживать возможности для морской разведки и охоты на подводных лодках с воздуха», — заявило министерство обороны Германии.
Как мы уже говорили, этот самолет обеспечит временную замену P-3C Orion из старого немецкого парка Lockheed. Министр обороны Крамп-Карренбауэр также подтвердил, что Германия привержена разработке долгосрочной замены наряду с Францией в рамках программы Maws, чтобы отреагировать как на замену немецких P-3C, так и французских Breguet Atlantic.
P-8 ПОСЕЙДОН КАК ЗАПОЛНИТЕЛЬ ЗАЗОРОВ
Однако, как указал АресДифеса , «первоначально и Atlantiques, и P-3C Orions должны были выйти из эксплуатации одновременно, примерно в 2035 году, но, хотя Париж модернизировал свои самолеты, министерство обороны Германии отказалось от модернизации и расширения авиалиний срок эксплуатации «Орион» по техническим и экономическим причинам в связи с принятием решения об их выводе в 2025 году. Таким образом, было создано около 10 лет, в течение которых Германия останется без платформы морского патрулирования ».
«Здесь возникает необходимость снабдить себя средством заполнения пробелов, — продолжает АресДифеса, — который может возникнуть между выводом P-3C и вводом в эксплуатацию франко-германского проекта, промежуток времени около десяти лет. Здесь мы должны спросить себя, можно ли потратить 1,77 миллиарда долларов на флот из пяти P-8 Poseidon в качестве «заполнителя пробела». На самом деле, нет особого смысла оснащать себя P-8 Poseidon, а затем заменять их через десять лет (примерно 1/3 срока службы Poseidon) на Maws, которые должны иметь очень похожие характеристики ».
В ОЖИДАНИИ МОЗГА?
В 2018 году Франция и Германия запустили проект морской воздушно-десантной боевой системы (Maws) для нового морского патрульного корабля, который будет развернут примерно в 2035 году. В ноябре прошлого года французское агентство по оборонным закупкам Dga объявило о начале технико-экономического обоснования. На данный момент они включают Thales для французов и Hensoldt, ESG и Diehl для Германии. Airbus и Dassault Aviation не участвуют.
ФРАНЦУЗСКИЕ РЕАКЦИИ
Но Париж может уже выйти из совместной программы German Maws.
Жоэль Барре, генеральный делегат французских вооружений, уже заявил во время слушаний в Национальном собрании 15 июня, что покупка Берлином P-8A «заставляет нас пересмотреть вопрос о продолжении сотрудничества по этому проекту».
ПОЗИЦИЯ МИНИСТРА ОБОРОНЫ
Как напомнила La Tribune , министр вооруженных сил Флоренс Парли заявила в интервью газете в мае прошлого года, что покупка «морского патрульного самолета P8, с нашей точки зрения, не может быть проблемой, ожидающей Мауза». .
«Что касается морского патрульного самолета Maws, который мы посвятили изучению с нашими немецкими друзьями, мы, скорее всего, будем разочарованы», — продолжил Парли.
«Хотя немцы представляют это как переходное решение, поставка P-8A в Германию в 2025 году ставит под сомнение изначально общую потребность в MAWS к 2035 году. Если решение Германии о покупке P-8A подтвердится, то я опасаются, что это заставит нас пересмотреть вопрос о продолжении сотрудничества по этому проекту », — заключил французский владелец оборонного ведомства.
Приобретение самолетов Boeing P-8A подтверждено Германией на прошлой неделе.
ПАРИЖ НАПРАВЛЯЕТ НАЦИОНАЛЬНУЮ ПРОГРАММУ НА МЕСТЕ MAW
Но, по данным Tribune, если Франция готовится объявить об отказе от программы Maws, то уже существует план b для системы морского патрулирования.
Национальное решение, начиная с Falcon 10X от Dassault Aviation и Thales.
Наконец, напомним, что в дополнение к MAWS Париж и Берлин запустили другие важные совместные оборонные программы: FCAS (система воздушного боя будущего) и MGCS (для нового MBT).
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/innovazione/difesa-come-la-germania-ha-irritato-la-francia-con-i-p-8a-boeing/ в Wed, 07 Jul 2021 05:00:16 +0000.