Потому что План восстановления электризует Италию
Кто был там и что было сказано на переговорах Axpo по решениям в области зеленой энергии.
Будущее энергетики полно возможностей, связанных с экологией, энергоэффективностью, переходом на возобновляемые источники энергии и устойчивым развитием, благодаря которому электрическая мобильность будет активно расти. В этом контексте задача компаний и учреждений состоит в том, чтобы в полной мере осознать великий вызов для развития промышленности и экономики.
Это обсуждалось в ходе переговоров Axpo по решениям в области зеленой энергии, мероприятия, созданного для подведения итогов преобразований в мире энергетики.
Организованный Axpo Italia, одним из основных игроков, присутствующих на всей энергетической цепочке, третьим в Италии на свободном рынке, он увидел участие представителей учреждений и гостей из мира промышленности и бизнеса, чтобы стимулировать сравнение и привлечение внимания. углубленное изучение актуальных вопросов, в том числе возможностей, связанных с энергоэффективностью, с акцентом на налоговые льготы, предоставляемые Ecobonus и так называемым Superbonus.
ДЕ МАРКИ (AXPO): ЭНЕРГЕТИКА ТЕПЕРЬ ТЕМА ТРЕНДА
« Энергетические переговоры Axpo зародились несколько месяцев назад, когда мы не думали, что станем свидетелями того, что произошло в последние несколько недель: никогда раньше мы не слышали об энергии, как в последние месяцы, слово, которое стало тенденцией, круто тема. Вы не можете вернуться. В Италии за последние десятилетия многое было сделано в области перехода к энергии, и сегодня почти все производство из традиционных источников осуществляется за счет газа, который снижает количество загрязняющих веществ и гарантирует гибкость. Мы говорим о пути, с которого не будет пути назад, но система сложна, и ею нужно управлять, слова, которые были слышны в последние дни о целях, приветствуются, даже если это нелегко, тогда перейти от слов к дела », — сказала Симоне Де Марчи, генеральный директор Axpo Italy, открывая веб-семинар, на котором обсуждаются решения Axpo в области зеленой энергии.
«Сектор сложный, простых решений нет. Я хотел бы процитировать отрывок Драги по фундаментальному вопросу. Стимулы появились в изобилии, и не всегда ими правильно управляли. В течение многих лет у нас будут субсидии, которые будут давить на потребителей, но когда политика расширения будет стимулировать инвестиции, создающие спрос, ситуация радикально изменится по сравнению с тем, что мы испытали до сих пор. Мы все знаем, что Conto Energia принесла положительный эффект, но также и отрицательный для развития: доказательством этого является то, что с окончанием четвертого энергетического счета возобновляемые источники энергии потерпели неудачу в Италии, но не в Европе. На данный момент, — добавил Де Марчи, — переход служит для разумного сочетания традиционных ресурсов с возобновляемыми. То, что произошло в Техасе, произошло из-за того, что сеть не обслуживалась должным образом. Между 7 и 8 января то, что произошло в Техасе, может произойти и в Европе, но это означает, что энергетический переход должен управляться адекватно, учитывая, что энергосистема подвергается наибольшему риску. Свою роль должна сыграть не только политика, но и компании. Вот почему Axpo запустила «зеленый путь», чтобы предложить компаниям сопровождать их на пути к устойчивости. Все, что связано с экологической устойчивостью, имеет важное значение ".
Обращаясь к Плану восстановления, Де Марчи напомнил, что большая часть ресурсов пойдет в макро-сектор «Зеленая революция» и «Энергетический переход», «большой зонтик, включающий расширение супербонуса, рост возобновляемых источников энергии, устойчивую мобильность и циркулярную экономия. Быть готовым, используя возможности и максимизируя их влияние на будущее, — это вызов и ответственность, которые касаются каждого. В рамках этой эволюционной структуры Axpo Italia решила изменить свою структуру, буквально поместив деятельность по торговле электроэнергией в центр компании в новой штаб-квартире в Генуе, подкрепленной опытом, приобретенным на европейском уровне, что делает нас одним из итальянских операторов. больше ориентирован на эту деятельность. Мы также разработали стратегию по увеличению роли возобновляемых источников в бизнесе, создав высоко инновационные инструменты. Центральное место в этой стратегии занимают PPA (соглашения о закупке электроэнергии) или долгосрочные контракты на поставку энергии из возобновляемых источников, которые обеспечивают определенность при финансовом планировании проектов строительства крупных ветряных и солнечных электростанций ".
МОРЕТТО (BPM): КЛИМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЕС ИМЕЕТ ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ЦЕЛЕЙ 2030
«Европейское законодательство, — прокомментировала Андреа Дель Моретто, менеджер по созданию Banco Bpm, — и соответствующее Постановление об управлении Энергетическим союзом и действиями в области климата выдвинули на первый план ряд полезных рекомендаций для достижения этого, в соответствии с целями 2030 года, эффективного и прозрачная европейская система. Проблема, очень важная для Banco Bpm, который, среди прочего, вошел в мир Superbonus 110%, сосредоточившись на технологических инновациях, партнерстве с ведущими операторами отрасли и обучении; Предложение Banco BPM отличается высокой степенью оцифровки. Banco BPM извлек выгоду из своего консолидированного опыта в бизнесе покупки налоговых льгот и в отношении государственного управления с целью сделать это ноу-хау доступным для своих клиентов ».
CASTOLDI (IRENE): СУПЕРБОНУСНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ДЛЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ СТРАНЫ
«Супербонус 110 представляет собой реальную возможность, которую нельзя упускать, для экономического и социального развития Италии. Меры вмешательства должны иметь высокий профиль и стандарты качества, например, чтобы иметь возможность предложить законодателю полезные элементы для расширения стимула, например, сделать его структурным и, например, сделать его движущей силой для роста всей цепочки поставок. который сегодня представляет собой самый важный экономический двигатель страны. При применении супербонуса потребуется большое внимание и предельная корректность », — подчеркнул Мануэль Кастольди, президент Rete Irene.
BRACCO (НАЛОГОВАЯ И ЮРИДИЧЕСКАЯ ФИРМА): БОНУСЫ НУЖДАЮТСЯ В УПРОЩЕНИИ И РАЦИОНАЛИЗАЦИИ
Важные последствия также для вопроса налогообложения, в отношении которого срочно необходимо упрощение: «Строительные бонусы являются важным инструментом устойчивого развития для нашей страны в соответствии с тем, что предусмотрено на европейском уровне. Сейчас нам необходимо их серьезное упрощение и рационализация с долгосрочной перспективой, которая позволит нашей экономике идти рука об руку с устойчивостью », — прокомментировал Пьетро Бракко, дипломированный бухгалтер и аудитор, налоговая и юридическая фирма AndPartners.
GUERRIERO (СТАРТОВЫЙ ЖУРНАЛ) ПРЕДСТАВИЛ БЕЛЫЙ ДОКУМЕНТ ПО ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ
Переговоры Axpo по решениям в области зеленой энергии также дали возможность подвести итоги устойчивой мобильности и ее предстоящих и важных событий. Стартовый сценарий, нынешний, был проанализирован в новой редакции Белой книги по электрической мобильности, созданной Axpo в сотрудничестве со Start Magazine и представленной в ходе переговоров. «Это новое издание Белой книги по электрической мобильности представляет собой элемент новизны, — комментирует Мишель Герриеро, редакторский директор журнала Start Magazine, написавший книгу в сотрудничестве с Axpo Italia. Впервые мы сталкиваемся с феноменом электромобилей, которые становятся реальной рыночной опцией. У нас больше нет выбора небольшого меньшинства, но мы можем начать смотреть на этот новый элемент как на реальный промышленный фактор. Однако предстоит пройти долгий путь, начиная с внедрения инфраструктуры зарядки ". По этому поводу: «Как страна, мы видим чуть более 19 000 точек подзарядки, но мы также видим призыв Acea действовать в этом направлении, если мы хотим реализовать продажу электромобилей и декарбонизировать транспортный сектор. Вкратце, — заключил он, — мы определенно находимся на этапе перехода к 2030 году, и на этой фотографии, которая является официальным документом, мы понимаем промежуточный шаг, и если все будут сотрудничать, сектор мобильности может испытать важный момент, но только если все будут сотрудничать » .
СОРДЕЛЛИ (ФОЛЬКСВАГЕН): ЗАДАЧА — СДЕЛАТЬ ЭЛЕКТРОННУЮ МОБИЛЬНОСТЬ ДОСТУПНЫМ ДЛЯ ВСЕХ
Перспективы роста многочисленны, и это подтверждает Стефано Сорделли, директор по мобильности будущего Volkswagen Group Italia: «Будущее Volkswagen Group за электричеством. Это не ставка, а хорошо продуманный выбор и технология, которая представляет собой лучший вариант с точки зрения эффективности и устойчивости для достижения климатических целей. Цель состоит в том, чтобы сделать электронную мобильность доступной для всех, но для этого недостаточно сосредоточиться на продукте: необходима командная работа при сотрудничестве всех вовлеченных игроков для постоянного и структурированного роста, который принимает во внимание все необходимые аспекты, от институциональной поддержки до зарядной инфраструктуры и четкой связи ». «Если мы посмотрим на количество электромобилей, то доля автомобилей на итальянском рынке составила 2,4%, превзойдя даже продажи автомобилей на КПГ, это означает скорость, с которой все меняется».
GRAZIOLI (ZIG ZAG): ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РАЗМЕЩЕНИЯ ФУНДАМЕНТАЛЬНА
На мероприятии был рассмотрен вопрос совместного использования с важным вкладом Zig Zag Sharing «Мы планируем продолжать инвестировать в Италию в экологическую мобильность, которая, по нашему мнению, является фундаментальной для устойчивого развития страны», — прокомментировал Эмануэле Грациоли, соучредитель Zig Zag Sharing. -. Для того, чтобы продолжать расти в Италии и постоянно увеличивать количество потенциальных пользователей, абсолютно необходимы партнерские отношения, такие как партнерство с брендом Axpo Italia, Pulsee, и мы намерены развивать другие в ближайшие месяцы ». Затем Грациоли подчеркнул, что реальное изменение заключалось в том, чтобы помочь людям понять удобство и экономию совместной мобильности: «Мы начали с Рима и поняли, что интеграция между государственным и частным транспортными секторами создает важную синергию».
КАМПОРА (СОВЕТНИК ПО ТРАНСПОРТУ GENOA): РЕВОЛЮЦИЯ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ ПРОДОЛЖАЕТСЯ
«Революция городской мобильности продолжается, — подчеркнул Маттео Кампора, советник по транспорту, интегрированной мобильности, окружающей среде, отходам, животным и энергетике муниципалитета Генуи -. Проект четырех осей силы сделал фундаментальный и дальнейший шаг вперед с назначением окончательного дизайна, который позволит нам отказаться от проекта во всех его аспектах, таких как дорожки, технологии и развязки для парковок. Четыре оси силы вместе с новыми участками метро и проектами, представленными в Массачусетском технологическом институте, вернут нам Геную с новой устойчивой транспортной системой с нулевым воздействием, с реконструкцией важных городских улиц и с улучшенными услугами для граждан. Задача по-прежнему состоит в том, чтобы к 2025 году было полностью электрическое общественное обслуживание. Конечно, — добавил он, — есть тема, которую необходимо решить, а именно дать ответы на количество транспортных средств, которые могут перемещаться в городе. Например, мы решили не уезжать с электросамокатами ».
MARCOZZI (MOTUS-E): ПЕРЕМОДУЛИРУЙТЕ PNRR МЕЖДУ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОСТЬЮ
«В городах нет альтернативы электричеству, — предупредил генеральный секретарь Motus-E Дино Маркоцци. Несмотря на блокировку, рост числа регистраций электромобилей впечатляет, но нам нужно как можно больше воздействовать на инфраструктуру зарядки. У нас есть много очков, но их нужно увеличивать и распределять наилучшим образом. Электрическая мобильность — это настоящее и возможность, которую мы не можем упустить как страна ". Но есть некоторые трудности: «Это ясно, только подумайте, что в такой стране, как наша, среднее время установки колонок составляет более года. Если вы живете в Амстердаме с парковочным местом перед домом и просите муниципалитет установить его, местная компания обязана сделать это в течение 90 дней. Наши тенденции роста говорят нам о том, что специальная политика может помочь переходу на электрическую мобильность. Позвольте мне привести вам пример: из 29 миллиардов безвозвратных средств немецкой NRP они выделяют 8 миллиардов на электрическую мобильность, что является признаком того, что они стремятся к этому, несмотря на то, что впереди. Мы тоже предложили преобразовать НПР в этом смысле конкретными предложениями ».
GARBERO (AXPO): МЫ ОЖИДАЕМ УВЕЛИЧЕНИЕ КОЛОНН
Марко Гарберо, генеральный менеджер Axpo Energy Solutions Italia, компании Axpo Group, специализирующейся на энергоэффективности, распределенной генерации и электронной мобильности, добавил: «Помимо повышения энергоэффективности зданий, программа 110% Ecobonus откроет возможность для развития устойчивая мобильность. Фактически, мы ожидаем значительного увеличения зарядных колонок для электромобилей, установленных на стоянках кондоминиумов. Aesi — это компания, которая спустя немногим более двух лет после своего создания уже имеет опыт реализации более 200 проектов повышения эффективности и интенсивно работает над новыми государственными мерами, которые придадут дополнительный импульс сектору, в дополнение к уже завершившимся первым двум проектам. в конце 2020 года интервенции с новым Ecobonus на 110% ».
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/energia/perche-il-recovery-plan-elettrizzera-litalia/ в Wed, 24 Feb 2021 11:55:44 +0000.