Потому что Toyota (и не только) сокращает производство
Из-за заражения заводов Toyota будет производить на 300 тыс. Автомобилей меньше, чем предполагалось: сегодня ее акции потеряли 2,5%. Но это не единственная японская компания, которая рискует. Вот цифры и комментарии
Акции Toyota Motor, крупнейшего в мире производителя автомобилей, потеряли сегодня 2,5 процента на Токийской фондовой бирже. Падение является результатом сделанного в прошлую пятницу объявления о сокращении объемов производства в 2021 финансовом году, который завершится в марте следующего года: компания произведет на 300 000 автомобилей меньше, чем предполагалось, с 9,3 млн до 9 млн.
ЧТО ПРОИЗОШЛО В TOYOTA
Toyota не изменила свой прогноз операционной прибыли, который остается на уровне 22,8 миллиарда долларов. Он пояснил, что сокращение производства связано с воздействием пандемии коронавируса на его цепочки поставок в Юго-Восточной Азии и, следовательно, с трудностями с поставками микрочипов (которых существует серьезная глобальная нехватка ) и других компонентов. Заводы основных поставщиков Toyota расположены в Малайзии и Вьетнаме и не могут гарантировать нормальный уровень производства из-за инфекций.
КОММЕНТАРИЙ YOSHIDA (BLOOMBERG)
Тацуо Йошида, аналитик Bloomberg Intelligence, назвал заявление Toyota «шоком» как из-за масштабов сокращения производства, так и из-за близости к первому сообщению о результатах компании. Но еще и потому, что, продолжает Йошида, это демонстрирует, насколько трудно предсказать тенденцию к пандемии и управлять ею даже для таких компаний, как Toyota, очень внимательных к поставкам основных материалов.
КОММЕНТАРИЙ НАКАНИШИ (ДЖЕФФЕРИ)
По словам Такаки Наканиши, аналитика инвестиционного банка Jefferies, заявление Toyota является «тревожным сигналом» для других производителей автомобилей.
Jefferies ожидает, что японские автомобильные компании, такие как Nissan, Honda или Suzuki, сократят объем производства на 1,3 миллиона единиц в целом за квартал с июля по сентябрь. В августе банк оценил сокращение в 760 000 штук.
ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ?
Проблемы с поставками Toyota могут также повлиять на другие японские компании, которые открыли свои производственные базы в Юго-Восточной Азии, такие как Honda, Nissan и Mitsubishi.
Фактически, за последние десять лет японские производители автомобилей вложили значительные средства в Юго-Восточную Азию, превратив ее в производственно-логистический полюс: чтобы подтолкнуть их в этот регион, потребовалось оторваться от Китая из-за торговой и политической напряженности; их привлекали низкие цены на рабочую силу.
ЧТО БУДЕТ СДЕЛАТЬ СУЗУКИ
Действительно, Suzuki уже заявила, что сократит производство автомобилей и мотоциклов на 20 процентов в сентябре из-за трудностей с поставками запчастей из Юго-Восточной Азии. Фактически он снижает объемы производства с апреля.
Компания заявила, что не может предсказать, когда закончится дефицит поставок, и что влияние пандемии не прекратится в ближайшее время.
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/toyota-taglio-produzione-mancanza-componenti/ в Mon, 13 Sep 2021 10:09:53 +0000.