Что Европа решила в области энергетики и транспорта с низким уровнем выбросов
Европейская комиссия сегодня представила план «Готовность к 55 годам», содержащий конкретные меры, которые должны позволить достичь цели по выбросам на 2030 год.
Сегодня Европейская комиссия представила план по борьбе с изменением климата, целью которого является революция во всех аспектах экономики Европейского Союза, от отопления жилых помещений до мобильности и промышленности.
ПЛАН "ПОДХОДИТ ДЛЯ 55"
План называется «Готов к 55 годам», то есть «Готов к 55 годам»: ссылка на минимальную долю сокращения выбросов парниковых газов — фактически на 55 процентов меньше — которой блок должен будет достичь в целом к 2030 году по сравнению с до уровня 1990 г. Это своего рода промежуточный шаг к конечной цели, поставленной на 2050 г., то есть к чистому устранению выбросов (так называемая «углеродная нейтральность»).
Для достижения этих климатических целей необходимо глубокое переосмысление способов производства и потребления энергии, того, как приводятся в действие определенные производственные процессы и определенные транспортные средства, а также образа жизни отдельных граждан.
Франс Тиммерманс, вице-президент Европейской комиссии по климатической политике, говорил о «промышленной революции».
СЛОЖНОСТЬ РЕАЛИЗАЦИИ
Представленный сегодня климатический пакет должен быть реализован, и вполне вероятно, — указывает Bloomberg , — что он претерпит изменения после переговоров с государствами-членами (которые имеют разные исходные ситуации и географические характеристики).
Тиммерманс признает, что этот процесс будет «чрезвычайно трудным», так же как будет трудно гарантировать, что переход от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии будет справедливым и что он не обременяет социальные группы, наиболее подверженные последствиям изменений.
Конечно, по крайней мере на данный момент, ни одна другая крупная мировая экономика — ни США, ни Китай — не выступила с амбициозным планом, подобным европейскому.
РАСШИРЕНИЕ СИСТЕМЫ ETS
План Брюсселя в первую очередь направлен на расширение СТВ, которая представляет собой систему торговли квотами на выбросы. Европейский Союз создал рынок, который гарантирует компаниям определенное количество квот на «загрязнение» в год, которое они не должны превышать: это число со временем уменьшается, и менее загрязняющие компании могут продавать свои неиспользованные квоты тем, которые в противном случае превысили бы максимум. порог.
Система направлена на стимулирование перехода к чистой энергии за счет постепенного повышения цен на углерод. Цена фактически достигла очень высокого уровня, что отрицательно сказалось на стоимости электроэнергии и счетов за газ для пользователей.
Европейский Союз теперь хочет расширить сферу действия СТВ, чтобы включить в нее ранее исключенные секторы, такие как транспорт и бытовое отопление.
НАЛОГ НА УГЛЕРОД НА ГРАНИЦЕ
Пакет Fit for 55 также включает в себя механизм регулировки карбона по краю. По сути, это углеродный налог, применяемый на границах Европейского Союза к определенным товарам, таким как сталь или алюминий, поступающим из тех внешних стран, где компании не обязаны соблюдать столь же строгие правила выбросов.
Этот механизм служит двум целям: защитить европейские компании от иностранной конкуренции от недобросовестной «климатической конкуренции» и сделать неудобным перевод европейских компаний в страны с более мягкими климатическими правилами. Эта мера не нравится некоторым странам, таким как Китай и Россия, которые считают ее нарушающей правила Всемирной торговой организации: вполне вероятно, что могут возникнуть споры.
ДРУГИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ МЕРЫ
Среди прочего, европейский план включает налог на топливо для воздушного и морского транспорта и льготы для электрификации транспорта. Также назначена окончательная дата — 2035 год, после которой больше нельзя будет продавать новые автомобили, работающие на бензине или дизельном топливе.
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/energia/unione-europea-piano-fit-for-55/ в Wed, 14 Jul 2021 14:32:20 +0000.