Что означает соглашение по истребителям Rafale между Францией и Эмиратами?
Эмираты согласились заменить 60 Mirages 2000-9, приобретенных в 1998 году, их французским преемником: Rafale. Углубленное исследование Джузеппе Гальяно
После тринадцати лет обсуждений подписание контракта 80 Rafale между Dassault Aviation и Объединенными Арабскими Эмиратами на сумму 17 миллиардов евро имело эффект солнца в конце тяжелого 2021 года для французской оборонной промышленности. Это, как отмечает Эрик Траппье, президент Dassault Aviation, «самый крупный контракт, когда-либо выигранный французскими истребителями».
Прибытие Эммануэля Макрона в Дубай в пятницу, 3 декабря, в свете визита в Объединенные Арабские Эмираты, Катар и Саудовскую Аравию, послужило прообразом для подписания долгосрочного согласованного контракта. Параллельно с посещением французского павильона Универсальной выставки, присутствие Эрика Траппье и многих представителей оборонной промышленности имело значение. Подписание было подтверждено пресс-релизом Dassault Aviation. Утром Эммануэль Макрон встретился с министром обороны Эмиратов, наследным принцем Мухаммедом бен Заидом Аль-Нахьяном, тем самым закрепив решение последнего заменить 60 Mirages 2000-9, приобретенных в 1998 году их французским преемником Rafale.
Двумя неделями ранее, 23 ноября, президент Dassault Aviation подтвердил свой оптимизм в интервью Europa 1 , подтвердив завершение переговоров, начатых в 2007 году под влиянием Николя Саркози. Обсуждения, которые почти никогда не приводили к благоприятному результату для французского производителя перед лицом нежелания Абу-Даби. Несмотря на визит президента Франции в Абу-Даби в 2009 году для открытия первой французской совместной военной базы за рубежом, правительство Эмиратов сочло предложение Dassault неконкурентоспособным в ноябре 2011 года, оставив будущее для экспорта Rafale в ожидании до возобновления переговоров. в 2013.
Время, необходимое для заключения этого соглашения, свидетельствует о значительных трудностях, с которыми столкнулся французский аппарат при исследовании своего рынка. Несмотря на свои характеристики, на данный момент он убедил только шесть стран, в общей сложности заказанных 242 самолета. Кроме того, пятнадцать лет отделяют ввод устройства в эксплуатацию от первого заказа Египта в 2015 году. Информационное наступление на контракт с Индией в 2016 году иллюстрирует попытки предотвратить продажу Rafale и, в более общем плане, принудить производителей. амбиции.
Неужели Rafale, наконец, навсегда стал чемпионом французской оборонной промышленности? Объединенные Арабские Эмираты, которые в этом году отмечают свое 50-летие независимости, позволяют французским самолетам выйти на новый уровень на рынке и укрепляют доверие к производителю Dassault, сильно поколебленному выбором многих европейских стран в отношении приобретения американских самолетов. включая Швейцарию, Италию и Данию — всего 440 самолетов в 2017 году. Американское «соревнование», которое также стоило «контракта века» между Австралией и Военно-морской группой в сентябре 2021 года, также ставшее жертвой войны за влияние, начатой в ущерб интересам Франции. Хотя министр вооруженных сил Флоренс Парли приветствует соглашение, которое «укрепляет стратегическое партнерство, более сильное, чем когда-либо», необходимо поставить под сомнение силу последнего. Годом ранее правительство ОАЭ выбрало 50 самолетов Lockheed Martin F-35, продемонстрировав прагматизм.
Помимо предполагаемой более чем эффективной актуальности недавнего договора между Францией и Италией — актуальность которого является наиболее сомнительной, особенно для Италии, учитывая прецеденты в контексте экономической войны между Италией и Францией, — реальный успех Франции именно этот контракт подписан с Эмиратами.
+++
Вот как Франция с помощью Rafale победила F-35 в Эмиратах. Чистая Италия сухая (благодаря Ди Майо)
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/francia-emirati-arabi-uniti-rafale/ в Mon, 06 Dec 2021 06:39:22 +0000.