Германия против Испании, чтобы получить крупные заказы на индийские подводные лодки
Португальская многоцелевая подводная лодка с традиционным двигателем производства немецкой компании Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) недавно завершила свое первое плавание подо льдом Арктики. Отличный результат для неатомной подводной лодки
Согласно официальному заявлению НАТО , португальская ударная подводная лодка класса «Трайдент» «Арпао» вернулась на свою базу в Лиссабоне, Португалия, после успешного развертывания в рамках операции НАТО «Блестящий щит». В заявлении говорится: «Arpão — первая португальская подводная лодка, которая прошла подо льдом Арктики с миссией, направленной на сдерживание и защиту евроатлантического региона».
Арпан покинул военно-морскую базу в Лиссабоне 3 апреля и провел 70 дней в миссии, подчеркивая полезность дизельных подводных лодок. Это развертывание имеет важное значение, поскольку такие миссии обычно выполняются атомными подводными лодками.
В заявлении НАТО подчеркивалось, что миссия Арпао заключалась в сохранении бдительности за военными платформами, действующими в Евроатлантическом регионе, включая надводные и подводные платформы. В частности, это развертывание произошло в тот момент, когда Россия заявила, что хочет расширить свое присутствие и влияние в арктическом регионе.
Являясь частью класса Tridente, состоящего из двух членов, включая Arpão (S161), он был построен компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft в Германии. Это была оптимизированная для экспорта конструкция типа 214 с системой топливных элементов.
Класс Trident оснащен воздушно-независимой двигательной установкой (AIP), в которой для зарядки аккумуляторов используются топливные элементы с жидким кислородом и водородом. Он имеет подводное водоизмещение 2020 тонн и арсенал из восьми 533-мм аппаратов для торпед «Черная акула».
Подводная лодка класса S214 «Арпао»
Эти подводные лодки могут оставаться под водой в течение длительного времени – до нескольких недель, в зависимости от скорости – поскольку системе AIP не нужен свежий воздух для подзарядки батарей.
Считается, что эти подводные лодки столь же малозаметны, как и атомные подводные лодки, и могут нести боевые торпеды, столь же смертоносные, как и торпеды атомных подводных лодок.
Германия является мировым лидером в строительстве небольших малозаметных подводных лодок для наблюдения за прибрежными морями. Эти подводные лодки обеспечивают значительную экономию средств по сравнению с атомными подводными лодками. Последняя миссия, предпринятая Арпао, возможно, только что подтвердила свою эффективность.
Коммерческий успех (хотя и спорный)
Десяток немецких экспортных подводных лодок типа 214 были лицензированы и построены на верфях по всему миру. Такие страны, как Греция, Португалия и Южная Корея, используют Тип 214, а Турция производит подводные лодки на местах. Некоторые из них обсуждались, потому что за этим стояла бы несправедливая и стимулирующая коммерческая практика, то есть взятки, особенно в Греции или Португалии, но Тип 214 по-прежнему остается отличной подводной лодкой для держав, которые не хотят или не могут использовать атомную подводную лодку.
Подводную лодку предлагали также Индонезии и Пакистану, но обе заявки оказались неудачными. Индонезия выбрала французские подводные лодки класса «Скорпен», а Пакистан некоторое время колебался и, наконец, выбрал своего ближайшего союзника — Китай, выбрав Тип 039А с технологией AIP.
Затем подводная лодка нашла нового потенциального покупателя: Индию. Как и два предыдущих предложения, индийское также сталкивается с конкуренцией со стороны Navantia, испанской компании, предлагающей подводную лодку S80 с технологией AIP.
В ноябре 2023 года ThyssenKrupp AG предложила Индии более крупную версию подводных лодок класса HDW 214. Шесть обычных дизельных подводных лодок предлагаются по сделке на сумму 4,8 миллиарда долларов по проекту 75И.
В то время представитель ThyssenKrupp заявил EurAsian Times: «Нынешний 214 — это стандартная конструкция, которая потребует некоторых модификаций, чтобы соответствовать требованиям (индийского) ВМС. В этом нет ничего необычного. Даже Type 209, которые Индия получила из Германии в середине 1980-х годов и построила два из них в Индии, были модифицированы в соответствии с индийскими спецификациями».
Акцент правительства Индии на «Сделано в Индии» предполагает, что ВМС Индии выберут участника торгов, который предложит существенную передачу технологий. Министерство обороны Индии (МО) объявило о тендере в июле 2023 года. Оно подчеркнуло, что помимо поставки подводных лодок с воздухонезависимой двигательной установкой (AIP) ожидается значительная передача технологий на индийские верфи.
Конкурс
В гонке участвует испанская Navantia со своей подводной лодкой S80. Команда ВМС Индии проводит полевые оценочные испытания технологии AIP, разработанной Navantia, в Картахене, и в настоящее время эта подводная лодка находится на вооружении ВМС Испании.
Подводная лодка класса S80 Perral ВМС Испании.
Эта технология еще не установлена на подводной лодке S80, предложенной ВМС Индии. Оба производителя сотрудничают с индийскими компаниями: Navantia сотрудничает с частной верфью Larsen и Toubro, а ThyssenKrupp сотрудничает с базирующейся в Мумбаи Mazagon Dock Shipbuilders Limited.
В компании Navantia заявили, что конструкция ее подводной лодки соответствует «почти» всем техническим требованиям Индии без каких-либо изменений. Надо сказать, что испанский корабль имеет гораздо большее водоизмещение, чем немецкий, и имеет более свежую конструкцию, даже если его корни связаны с классом Scorpéne, который Navantia разработала совместно с Францией.
Испания развивает значительные проектные мощности еще и потому, что она может полагаться на значительные инженерные возможности Латинской Америки и при гораздо меньших затратах, чем другие конкуренты.
Благодаря нашему Telegram-каналу вы можете быть в курсе публикации новых статей «Экономические сценарии».
Статья «Германия против Испании, чтобы обеспечить крупные заказы на индийские подводные лодки» взята из «Экономических сценариев» .
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Scenari Economici по адресу https://scenarieconomici.it/germania-contro-spagna-per-assicurarsi-le-laute-commesse-dei-sottomarini-indiani/ в Sat, 29 Jun 2024 13:47:34 +0000.