Если зеленый проездной не может существовать в общественном транспорте, это остается всего лишь шуткой
«Внедрение зеленого проездного на поезда дальнего следования, самолеты и корабли сработало очень хорошо, но его нельзя наложить на местный общественный транспорт просто потому, что с организационной точки зрения это было бы невыполнимо». Слова министра инфраструктуры Энрико Джованнини — Агоре, объясняя, что «мы обсудили это с регионами, и мы решили не вводить его также потому, что было бы трудно проводить проверки». Любой, кто ездит на пригородном городском автобусе, электричке или метро, давно бы им сказал!
Поэтому «мы договорились, что на первом этапе диспетчеры будут работать на земле, чтобы, например, не подбирать людей, когда автобус полон». Запрос, уточняет он, «поступил от муниципалитетов, потому что у транспортных компаний проблемы» ». Здесь тоже «сеньор де ла Палисс» провел минутку в министерстве и написал ему телеинтервью: «Чеки на неоплаченные билеты уже очень скудны, давайте представим, что они видят их на каждой автобусной остановке, считая, кто входит, а кто выходит. Любой, у кого есть минимум реализма, засмеялся бы
Министр, однако, заявил о выделении «более 600 миллионов на улучшение общественного транспорта», что практически ничего, вместе с усилением «правил заправки» — все хрень, если никто не проверяет. Однако он потребовал создания «менеджеров по мобильности» — еще одной бесполезной функции из-за отсутствия адекватных автобусов, трамваев и железнодорожных вагонов. Есть сотни фотографий, на которых людей давят в автобусах, метро или пригородных поездах.
Это логика бюрократического правительства: мазок или вакцинация необходимы, если вы садитесь в красивую Freccia Rossa или в самолет, где вам удобно, на достаточно большом расстоянии или, во всяком случае, потенциально далеко, в современных и хорошо вентилируемых автомобилях и фюзеляжах. , куда, во всяком случае, большинство итальянцев ездят не каждый день. С другой стороны, практически ничего не делается и не осуществляется серьезный контроль за теми видами транспорта, в которых каждый день передвигается в загруженном состоянии, на транспортных средствах, которые иногда являются устаревшими и не имеют вентиляции. однако бюрократ счастлив: его хорошая практика выполнена, он сделал вид, что что-то делает, и его сердце удовлетворено. Все это, однако, показывает полное лицемерие дела Зеленого перевала.
Благодаря нашему каналу Telegram вы можете быть в курсе публикаций новых статей об экономических сценариях.
Статья Если зеленый проездной не может существовать в общественном транспорте, остается только анекдот от ScenariEconomici.it .
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Scenari Economici по адресу https://scenarieconomici.it/se-il-green-pass-non-puo-esistere-sul-trasporto-pubblico-resta-solo-una-buffonata/ в Wed, 08 Sep 2021 16:35:41 +0000.