Революция в Германии: продажа нового неископаемого топлива начинается сегодня
В Германии с сегодняшнего дня на СТО началась маленькая революция с внедрением нового неископаемого топлива. Производство альтернативного топлива в настоящее время опирается на различные растения (рапс, свекла, кукуруза и т. д.), а также древесные отходы , сточные воды , осадки сточных вод и пищевые отходы . В настоящее время разрабатываются процессы, которые могут превращать пластиковые отходы в топливо.
По мнению правительства Германии , вредные для климата выбросы CO₂ в транспортном секторе должны быть сокращены. Не только за счет перехода на электрическую тягу, но и со всеми доступными возможностями, в том числе с учетом нынешнего автопарка и многочисленных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Итак, вот поиск топлива с низким уровнем выбросов CO2. При наличии достаточного количества сырья производство этого топлива может оказаться удобным.
Среди новых видов топлива, поступающих из исследовательских лабораторий на станции технического обслуживания, в настоящее время в качестве альтернативы предлагается топливо на основе гидрогенизированного растительного масла , официально называемое парафиновым дизелем или HVO. Электронное топливо , топливо на основе электричества считается еще более перспективным, но этот продукт все еще находится в стадии разработки, особенно из-за очень высокой стоимости.
Законодатели регулируют стандарты топлива
Благодаря всем этим техническим возможностям законодателю пришло время формально открыть путь новым видам топлива. Благодаря постановлению о применении Федерального закона о контроле выбросов (BImschV) на заправочных станциях продается только то топливо, которое можно безопасно запустить в обращение и которое приносит максимальную пользу для окружающей среды. Сейчас регламент изменился.
Кстати, Германия здесь отстает от Европы . Заправочные станции, предлагающие парафиновое дизельное топливо, уже широко распространены, особенно в Скандинавии, а также в Нидерландах («Blauwe Diesel»), в Италии (в Eni) и в Австрии: более 2250 станций уже предлагают его в чистом виде (100 %). по крайней мере в добавках. В этих странах дополнительная цена по сравнению с минеральным дизельным топливом составляет от 5 до 20 центов за чистый вариант.
Что означают HVO, HVO100 и XTL?
На заправочной станции новое топливо будет иметь маркировку XTL . Аббревиатура XTL расшифровывается как « X T Liquid ». Это означает: любой исходный материал преобразуется в жидкий источник энергии. «X» — это общий индикатор для различных видов сырья, из которого получено новое топливо. Конечная продукция соответствует стандарту DIN EN 15940 для парафинового дизельного топлива .
По способу производства обычно различают два типа парафинового топлива : синтетическое топливо, получаемое по процессу Фишера-Тропша (т.е. синтетическое топливо в строгом смысле этого слова), и парафиновое дизельное топливо из гидрогенизированных растительных масел.
При использовании топлива Фишера — Тропша сначала получается так называемый синтез-газ — смесь окиси углерода и водорода. На следующем этапе из синтез-газа производят парафиновое топливо. В качестве исходных продуктов может использоваться различное сырье: уголь (CTL – Coal-to-Liquid), природный газ (GTL – Gas-to-Liquid) или биомасса (BTL – Biomass-to-Liquid).
Парафиновое дизельное топливо из гидрогенизированных растительных масел (HVO) относится к растительным маслам, которые превращаются в углеводороды посредством каталитической реакции с водородом (гидрирование). Благодаря этому процессу свойства растительных масел адаптируются к ископаемому топливу (особенно дизельному). Как и биодизельное топливо, гидрогенизированные растительные масла можно добавлять в дизельное топливо (например, дизельное топливо R33) или предлагать в 100% чистой форме, например, как HVO100 или CARE.
Оба типа парафинового дизеля в чистом виде продаются на заправочных станциях под маркировкой XTL.
Что такое Дизель Б10?
B10 Diesel, как следует из названия, представляет собой дизель с десятипроцентной биодизельной смесью . До сих пор процент биодобавок в дизельном топливе ограничивался 7% (B7). Самая большая разница для покупателя заключается в том, что заправка B10 возможна только в том случае, если производитель предоставил специальное разрешение на его использование, как и в случае с использованием Super E10. В случае сомнений лучше всего заправиться B7, поскольку заправочные станции, предлагающие B10, всегда должны предлагать и его.
Бензонасосы маркируются обозначением «Дизель В10» и квадратным символом «В10» в центре.
Символы нового топлива
В связи с изменением регламента операторы СТО могут устанавливать бензонасосы с дизельным топливом XTL и B10 . Два новых топлива теперь могут дополнять известные сорта Super E5, Super Plus E5, Super E10 и Diesel B7.
Во избежание ошибок при заправке необходима единая маркировка различных видов топлива как на автомобиле (в инструкции по эксплуатации и на крышке бака), так и на АЗС (топливный насос и топливная форсунка).
Бензонасосы для парафинистого дизельного топлива должны иметь маркировку независимо от процесса изготовления, т.е. ХВО и ФТ, однако отличая их от других.
Можно использовать, но только с одобрения производителя автомобиля.
Для заправки одним из новых видов топлива требуется разрешение производителя конкретной модели . Опрос, проведенный ADAC в период с 2023 по 2024 год, показывает, что в настоящее время только несколько моделей автомобилей одобрены производителями автомобилей для использования XTL или B10. Обзор доступен в следующих PDF-файлах. Важно: списки релизов содержат только информацию от производителей автомобилей, принявших участие в опросе. Информации о неназванных производителях автомобилей нет.
Вам следует прочитать инструкцию на крышке топливного бака или обратиться к производителям автомобилей.
Благодаря нашему Telegram-каналу вы можете быть в курсе публикации новых статей «Экономические сценарии».
Статья «Революция в Германии: продажа новых неископаемых видов топлива начинается с сегодняшнего дня» взята из «Экономических сценариев» .
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Scenari Economici по адресу https://scenarieconomici.it/rivoluzione-in-germania-da-oggi-parte-la-vendita-dei-nuovi-carburanti-non-da-origine-fossile/ в Mon, 01 Apr 2024 13:55:06 +0000.