Китай строит беспилотный авианосец
На верфи на Янцзы, вдали от крупных верфей Шанхая, спрятан новый авианосец . Это четвертый корабль Китая, о существовании которого ранее никогда не сообщалось. Только Китай может построить авианосец в условиях относительной секретности.
Этот корабль, спущенный на воду в декабре 2022 года, о котором до сих пор не сообщалось, окружен тайной и, похоже, имеет очень специфические характеристики. Naval News совместно с Дж. Майклом Дамом, старшим научным сотрудником Института Митчелла, проанализировали его и получили результаты. очень интересно.
Таинственный дрон-авианосец
Мир знает первые три китайских авианосца; самый большой и мощный, Тип-003 «Фуцзянь», в настоящее время проходит ходовые испытания. Этот новый авианосец совсем другой. Он может стать первым авианосцем, специально предназначенным для запуска дронов с неподвижным крылом.
Конструкция меньше, чем у обычных авианосцев, с полетной палубой примерно на одну треть длины и вдвое шире, чем у суперавианосца ВМС США или ВМС Китая. Для сравнения: он немного короче, но шире, чем эскортный авианосец времен Второй мировой войны.
Можно было бы эксплуатировать самолеты, но прямая планировка палубы без наклонной палубы была бы анахронизмом, не позволяющим самолетам взлетать и приземляться одновременно. Похоже, что здесь также нет места для типичного авиационного ангара, поэтому количество самолетов будет очень ограничено. Так что это не имеет смысла в качестве обычного авианосца, но имеет смысл в качестве носителя дронов.
У Китая наверняка есть дроны со складывающимися крыльями , которые можно было бы использовать с авианосцев. Разведывательный беспилотник HK5000Q будет иметь необходимые функции для использования с цельнопалубного судна.
Китайский дрон HK5000Q
Дроны становятся все более важной частью военно-морской войны, о чем свидетельствует конфликт на Украине. Крупнейшие военно-морские силы уже испытывают их на обычных авианосцах. А некоторые военно-морские силы, особенно Ирана и Турции, работают над планами создания «беспилотных авианосцев».
Анализ корабля
Сразу видно, что это, по большому счету, авианосец какой-то. С левой стороны он имеет заметный разрыв, а с правой стороны — островную надстройку.
В остальном он необычен во всех отношениях. Корпус представляет собой широко разнесенный катамаран. Хотя катамараны часто используются в проектах авианосцев, поскольку они позволяют иметь большую площадь палубы, никто никогда раньше их не строил. Кроме того, анализ спутниковых снимков показывает, что кабина экипажа расположена очень низко. Кажется маловероятным, что под кабиной экипажа находится ангар. Если и есть, то его потолок очень низкий. Таким образом, он, похоже, не предназначен для поддержки высокоскоростных или продолжительных полетов, хотя бы для обычных самолетов. Для небольшого дрона, возможно, да.
Кабина экипажа достаточно широка, чтобы с комфортом управлять самолетами или дронами с размахом крыльев около 20 метров (65 футов), такими как китайские аналоги дрона Predator.
Однако само наличие полетной палубы позволяет предположить, что самолеты намерены именно на нее приземлиться. Для запуска было бы достаточно катапульты или какой-либо пусковой рельсы, если бы восстановление не требовалось.
Известно, что Китай уже провел испытания палубных БПЛА, причем как минимум две разные модели были размещены на борту авианосца «Шаньдун» и запечатлены на фотографии.
Дроны засняли над Шаньдуном
Потенциальные роли этого судна
Дж. Майкл Дам отмечает, что верфь Jiangsu Dayang Marine, на которой он построен, уже построила корабли, имитирующие суда противника для учений ПЛАН. Китай имеет обширную программу моделирования западных и ориентированных на Запад военно-морских сил в своей программе испытаний вооружений. Ее противокорабельные баллистические ракеты проходят испытания на натурных макетах авианосцев ВМС США.
На этой верфи уже построено несколько высокотехнологичных барж-мишеней и два больших корабля-базы дронов. Все эти корабли действуют как силы оппозиции во время тренировок, эта роль известна как «Электронная синяя сила». Так что не исключено, что этот корабль тоже предназначен для поддержки этой миссии.
Если новое судно предназначено для поддержки крупных БПЛА в море, как предполагает его конструкция, то возникает вопрос, кого или что оно призвано имитировать. Как мы уже отмечали, это первый в мире авианосец-беспилотник, поэтому он не имитирует ни один известный западный корабль. Такими дронами можно было бы дешевле управлять с земли. Вторая возможность заключается в том, что это своего рода экспериментальная платформа, которая будет тестировать и совершенствовать действия дронов на море.
Еще неизвестно, предназначен ли он для моделирования Blue Force или чисто для исследований и разработок. Точно так же мы задаемся вопросом, является ли это официальной программой PLAN или спекулятивным коммерческим проектом. Новый беспилотный авианосец остается загадкой. Следите за этим пространством.
Благодаря нашему Telegram-каналу вы можете быть в курсе публикаций новых статей «Экономические сценарии».
Статья «Китай строит беспилотный авианосец» взята из журнала «Экономические сценарии» .
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Scenari Economici по адресу https://scenarieconomici.it/la-cina-sta-costruendo-una-portaerei-per-droni/ в Wed, 15 May 2024 15:29:35 +0000.