Франция хочет реакции на вторжение китайских автомобилей, Германия нет, Комиссия ниша
Приход китайских автомобилей на европейский рынок начинает пугать некоторых производителей, но не немцев. Боятся французы, которые, во всяком случае, более реалистичны и уже сами расплачиваются за последствия прибытия машин из Пекина.
Вчера мы увидели, как самым продаваемым автомобилем в Испании является MG ZS, китайская машина, замаскированная под британский бренд, которая обогнала Dacia, автомобиль группы Renault. Ущерб французских компаний очевиден сразу, в то время как немцы все еще наслаждаются своим теоретическим технологическим и моральным превосходством: они хорошие экологи, что может на них повлиять?
Действительно, французские автомобили – это те, которые платят больше всего по сравнению с китайскими конкурентами, как это видно из графика ниже от Politico :
Франция, с другой стороны, утверждает, что китайские автомобили продаются по слишком низким ценам, на уровне коммерческого демпинга , чтобы нанести вред европейским конкурентам, в связи с чем она просит президента Комиссии Урсулу фон дер Ляйен объявить о новом расследовании этой практики. в своей речи о положении страны в среду.
Однако Германия, крупнейший производитель автомобилей в Европе, выступает против любых карательных мер, учитывая, что ее бренды сильно зависят от китайского рынка и могут многое потерять от торговой войны. Затем, в глубине души, немцы чувствуют свое превосходство над Францией и неприкосновенность перед китайцами, которые, в конце концов, производят дешевые автомобили, которые немцы уже не умеют делать.
Большинство стран и Европейская комиссия также не хотят инициировать торговый конфликт с Пекином, стремясь продолжить торговлю с ним, одновременно уменьшая зависимость. Комиссар ЕС по торговле Валдис Домбровскис в конце месяца отправится в Пекин, чтобы обсудить снижение торговых барьеров со своими китайскими коллегами, но, не сомневайтесь, он ничего не привезет домой. В конце концов, срок его полномочий подходит к концу, и он ждет реорганизации.
Помимо проблем международных отношений, существует и более техническая проблема. Чтобы начать антидемпинговое расследование, Еврокомиссия после получения официальной жалобы должна определить, были ли автомобили демпингованы на европейском рынке, то есть проданы ниже цены в стране-производителе. Китайцы очень умело пользуются чрезмерно высокими ценами на европейские электромобили, оставаясь чрезвычайно конкурентоспособными, но не вытесняя полностью производителей Старого континента. Таким образом, они получают долю рынка, одновременно наполняя свои кошельки, что затрудняет, а то и делает невозможным доказательство демпинга.
Брюссель также может действовать по собственной инициативе и начать так называемое расследование «ex officio», но вряд ли он сделает это, если не будет достаточной поддержки со стороны промышленности и стран ЕС, особенно в таком деликатном случае, как этот. У Макрона недостаточно власти, чтобы просить об этом, в том числе и потому, что он уже ведет очередную игру против Германии на столе соглашения ALI-Lufthansa, но это уже другая история.
Китайцы, кстати, не дураки и производят аккумуляторы непосредственно в ЕС, например в Венгрии, тем самым затрудняя обвинения в демпинге и открывая путь для отверточных заводов, собирающих в ЕС смешанные китайские и местные комплектующие. В этот момент Комиссия останется разоруженной.
Чего хотят европейские производители? Настоящая промышленная политика, которая позволит нам преодолеть кризис, но для этого потребуется освободить государственную помощь от бюрократических ограничений Брюсселя, что непросто. И в любом случае за все будут платить потребители и налогоплательщики в ЕС, которые, возможно, также предпочтут избежать необходимости покупать ненадежные электромобили.
Благодаря нашему Telegram-каналу вы можете быть в курсе публикации новых статей «Экономические сценарии».
Статья Франция хочет отреагировать на вторжение китайских автомобилей, Германия — нет, Нишевая комиссия исходит из экономических сценариев .
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Scenari Economici по адресу https://scenarieconomici.it/la-francia-vuole-una-reazione-contro-linvasione-dellauto-cinese-la-germania-no-la-commissione-nicchia/ в Tue, 12 Sep 2023 10:00:54 +0000.