Договор между Италией и Францией, последствия для авиакосмической отрасли
Франция и Италия объявили о подписании космического соглашения на полях Квиринальского договора, что укрепит сотрудничество между двумя странами в этом секторе.
В области авиации и космонавтики Италия и Франция укрепляют свои стратегические отношения.
В дополнение к франко-итальянскому договору о Квиринале , подписанному 26 ноября в Риме президентом Франции Эммануэлем Макроном и премьер-министром Италии Марио Драги, который включает целую статью о космосе, существует также конкретное соглашение о марже по космическому сектору.
Витторио Колао, министр технологических инноваций и перехода к цифровым технологиям, и Бруно Ле Мэр, министр экономики, финансов и восстановления Франции, фактически подписали соглашение о конечных пусковых установках, говорится в совместном заявлении «трех месяцев интенсивных переговоров». .
В то время как Франция, Германия и Италия являются тремя основными странами космического сектора в Европе, это новое соглашение между Парижем и Римом «консолидирует франко-итальянское сотрудничество в области ракет-носителей, построенных на будущих ракетах-носителях Ariane 6 и Vega C», — говорится в совместном примечании. .
Первый был разработан ArianeGroup (компанией, контролируемой Safran и Airbus), а второй — итальянской Avio из Коллеферро.
«Промышленная реорганизация, улучшение характеристик ракет-носителей, сотрудничество в создании двигателей будущего… Париж и Рим хотят более конкурентоспособного пространства Европы против SpaceX», — комментирует Usine Nouvelle .
Как указано в рабочем плане, сопровождающем Квиринальский договор, Франция и Италия обязуются «содействовать взаимовыгодному институциональному и промышленному сотрудничеству в области доступа к космосу».
«В промышленной сфере совместные космические предприятия Леонардо и Thales являются хорошим примером, как и опыт ATR», — напомнил Пьетро Батакки, директор Rid .
Но есть те, кто видит баланс в пользу Парижа над Римом в этом соглашении. «Игра открыта, но здесь Италия должна усилить свой переговорный потенциал. Понятно, что у французов всегда есть хищническое отношение, которое только смягчается на их пути », — прокомментировал StartMag аналитик, эссеист и писатель Карло Пеланда .
Все подробности.
ЕВРОПЕЙСКОЕ ПРЕДПОЧТЕНИЕ ДЛЯ ДОСТУПА В КОСМОС
Министры признают космический сектор ключевым сектором конкурентоспособности и предпосылкой стратегических возможностей обоих государств. В заявлении говорится, что автономный доступ Европы в космос необходимо сохранить и укрепить.
Как уже упоминалось в Квиринальском договоре, в котором две страны «подтверждают свою поддержку европейской космодрома в Куру, повышая его конкурентоспособность и открытость». В секторе орбитальных систем они намерены поощрять и развивать промышленное сотрудничество в области разведки, наблюдения Земли и телекоммуникаций, навигации и связанных с ними наземных сегментов », — говорится в статье 7, посвященной космосу.
Жан-Пьер Дарнис, профессор Университета Лазурного берега (Ницца) и исследователь ФРС Парижа, говорит о «структурированном соглашении по европейским кувшинам».
СОТРУДНИЧЕСТВО ПО ЗАПУСКУ ARIANE 6 И VEGA C
В частности, итало-французское соглашение закрепляет сотрудничество между двумя странами в области ракет-носителей на базе ракет-носителей Ariane 6 и Vega C.
По данным Европейского космического агентства (ESA), ракеты-носители являются второй по величине областью космической деятельности в Европе после коммерческих спутников.
РОЛЬ АРИАНЫ
Соглашение также предусматривает дальнейшие технологические разработки, которые позволят Ariane занять положение на развивающемся рынке мега-созвездий, и признают амбиции Италии в области наблюдения Земли.
«Вопрос, который волнует комиссара ЕС Тьерри Бретона, который хотел бы запустить европейское созвездие с как минимум 600 спутниками для подключения к Интернету, телекоммуникаций и военной связи», — напомнил Джанни Драгони в Il Sole 24 Ore .
ИНВЕСТИЦИИ
В частности, это соглашение закладывает основы для повышения конкурентоспособности как жидкостных, так и твердотельных двигателей благодаря оптимизации в промышленности.
Как сообщает Le Figaro , «Соглашение также предусматривает производство турбонасосов во французском муниципалитете Вернон (Эр), поскольку производство двигателя Vinci, которым оснащена ракета Ariane 6, должно быть перенесено из этого муниципалитета в Германию. Расположение во Франции турбонасосов, которые могут выполнять десятки рабочих мест, позволяет «сохранить приверженность министра Ле Мера» », как сообщил источник в министерстве Франции.
Французская газета напомнила, что в сентябре министр финансов объявил о дополнительных инвестициях в этот объект в размере 40 миллионов евро.
ПОНИМАНИЕ КУЛОН К ПАРИЖУ?
Между тем, среди аналитиков есть и те, кто замечает хищническое отношение Франции к Италии в космосе.
«Итальянская промышленность обладает большими возможностями по производству твердого топлива, немного менее жидкого. И наоборот, французы и немцы сильнее в технологии жидкого топлива. «Французы саботировали ракеты на пусковой установке Vega, потому что это очень эффективный конкурент авианосца Ariane», — отметил Карло Пеланда в интервью Startmag .
«В соглашениях бок о бок с Договором у Италии большие трудности, французы пытались создать асимметрию: они не обязуются продавать Vega, но вынуждают Италию заниматься маркетингом запусков Ariane. Это означает, что итальянской дипломатии удалось превратить Договор в письмо о намерениях без немедленных последствий, но Франция сильно настаивает на сторонах договора, они сделали точный анализ уязвимостей Италии и с улыбкой пытаются взять деньги и итальянские возможности под французское командование, чтобы свести на нет конкуренцию. Италия не торопилась с усиливающимся давлением », — заключил Пеланда.
ГЕРМАНИЯ НА УГЛУ?
Наконец, что насчет Германии?
Это соглашение следует, — поясняет Судуэ, — предыдущему тексту, принятому между Францией и Германией в июле, в частности потому, что он напоминает европейское предпочтение в космическом секторе, а именно запуск европейских спутников на европейских пусковых установках, объясняет источник из Министерства Французские финансы.
В частности, 21 июля министр экономики Германии Петер Альтмайер и его французский коллега Бруно Ле Мэр подписали франко-германское соглашение по космической политике.
«Его масштабы остаются скромными», — отмечает Usine nouvelle . Соглашение должно «открыть коммерческие перспективы для Ariane 6», — пояснил Бруно Ле Мэр. Но дополнительных средств на программу пока не поступало. В тексте также подтверждается, что европейцы отдают предпочтение запускам спутников. Также по этому поводу Германия и Франция дали понять, что начнут переговоры с Италией, хотя соглашение между Францией и Италией уже было достигнуто в марте… но без Германии.
«19 марта 2021 года в Риме Ле Мэр сказал после встречи в Мизе с министром Джанкарло Джорджетти:« Вместе с Джорджетти мы решили создать итало-французскую рабочую группу по космическим ракетам-носителям. Это будет трехстороннее соглашение между Италией, Францией и Германией. Мы стремимся к июлю договориться с Германией ». Однако немцев там нет. «Уже было трудно прийти к двустороннему соглашению, — отмечает один из ведущих представителей космической отрасли», — сообщил Il Sole 24 Ore .
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/innovazione/trattato-italia-francia-le-conseguenze-per-laerospazio/ в Sat, 11 Dec 2021 07:44:42 +0000.