Китай уже продал 300 своих первых отечественных коммерческих самолетов
Китайский производитель пассажирских реактивных самолетов C ommercial Aircraft Corporation of China (Comac) получил заказы от семи лизинговых компаний на 300 самолетов C919 Slim body спустя чуть более месяца после летной сертификации.
Государственная компания сделала это заявление во вторник в Чжухае, на крупнейшем китайском авиасалоне, добавив, что она также получила заказы на 30 заказов на 90-местный ближнемагистральный пассажирский самолет ARJ21.
C919, предназначенный для конкуренции с Boeing 737 и Airbus A320, получил «сертификат типа» от Управления гражданской авиации Китая в сентябре после 14 лет разработки.
Comac заявила, что планирует поставить первый пассажирский самолет C919 авиакомпании China Eastern Airlines к концу этого года. Шанхайская авиакомпания заказала в мае четыре самолета стоимостью 99 миллионов долларов каждый.
Ян Ян, заместитель генерального директора Comac по продажам и маркетингу, сообщил шанхайскому новостному порталу The Paper, что компания будет планировать свои производственные мощности для C919 после «четкого общения с авиакомпаниями».
Во вторник узкофюзеляжный пассажирский самолет поднялся в небо на Китайской международной авиационно-космической выставке — это его первое появление на авиасалоне, проводимом раз в два года, на котором также были представлены военные самолеты, такие как истребитель-невидимка J-20 и заправщик YU-20. .
C919 кружил в облачном небе над южным городом Чжухай, прежде чем приземлиться перед сотнями зрителей, собравшихся на мероприятие, несмотря на возобновление вспышек коронавируса в соседнем городе Гуанчжоу.
Хотя экономика Китая все еще пытается оправиться от пандемии коронавируса, несколько государственных авиакомпаний, в том числе Air China и China Southern Airlines, в июле разместили у Airbus заказ почти на 300 пассажирских самолетов, что стало серьезным ударом для Boeing. увеличить продажи с 2018 года.
Китай надеется, что C919, его первый самодельный пассажирский самолет, уменьшит зависимость от иностранных технологий из-за ухудшения связей с западными странами. Однако следует отметить, что, тем не менее, значительная часть компонентов китайского самолета производится за границей.
Благодаря нашему Telegram-каналу вы можете быть в курсе публикации новых статей Экономических сценариев.
Статья, в которой Китай уже продал 300 экземпляров своего первого внутреннего коммерческого самолета, взята из журнала Economic Scenarios .
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Scenari Economici по адресу https://scenarieconomici.it/la-cina-ha-venduto-gia-300-esemplari-del-suo-primo-jet-commerciale-nazionale/ в Wed, 09 Nov 2022 07:00:58 +0000.