Вся напряженность между Меркель и Макроном по FCAS
Сотрудничество в сфере обороны остается заявленной политической целью для Франции и Германии, но столкнулось с проблемами разделения труда в программе FCAS.
Перетягивание каната между Парижем и Берлином по FCAS (Future Air Combat System) продолжается.
Германия и Франция намерены сотрудничать по совместным оборонным проектам, таким как истребитель шестого поколения (FCAS) и танк следующего поколения (MGCS). Канцлер Ангела Меркель и президент Эммануэль Макрон подтвердили это во время заседания франко-германского совета обороны и безопасности в прошлую пятницу .
Однако вопросы интеллектуальной собственности, распределения задач и лидерства в программе FCAS все еще остаются нерешенными.
Фактически, во время встречи Меркель указала, что вопросы промышленной политики должны быть прояснены, прежде чем могут быть приняты дальнейшие решения по FCAS, запланированным на 2040 год, и Главной наземной боевой системе (MGCS). Таким образом, канцлер Германии поддерживает требования немецких промышленников, особенно Airbus.
Но время уходит из-за очень плотного парламентского календаря Германии перед федеральными выборами в сентябре 2021 года. В Бундестаге осталось не так много дат для рассмотрения контракта на начало фазы 1B, касающейся демонстрантов.
Таким образом, мяч переходит к соответствующим министрам обороны, которым в ближайшие недели поручено найти площадку.
Все подробности.
ЧТО ТАКОЕ FCAS
Программа FCAS, объявленная правительствами Франции и Германии в 2017 году, обеспечит новый уровень авиационной мощи за счет создания системы пилотируемых и беспилотных платформ с полной эксплуатационной готовностью, ожидаемой к 2040 году. Между тем, Испания также присоединилась к программе.
Конкуренцию с франко-немецко-испанской программой будет проект Tempest, система воздушного боя будущего, разработанная Соединенным Королевством с Италией и Швецией.
В основе этой будущей воздушной системы лежит истребитель шестого поколения, который придет на смену нынешним Rafale и Eurofighter. Задержка между презентацией масштабной модели на Парижском авиасалоне в июне 2019 года и заключением контрактов на этап 1A (с которого начинается этап демонстрации) в феврале 2020 года была обусловлена законодательством Германии, согласно которому любой оборонный проект с более высокая стоимость в 25 миллионов евро подлежит отдельному утверждению Бюджетным комитетом Бундестага.
УЧАСТВОВАННЫЕ ОТРАСЛИ
Контракты, заключенные Францией и Германией, были распространены на Dassault Aviation, Airbus, MTU Aero Engines, Safran, Mbda и Thales.
ФАЗА 1А НАЧАЛАСЬ
После подписания в феврале 2020 года контракта на исследования и технологии на сумму 150 миллионов евро , Франция и Германия должны утвердить контракт фазы 1B на разработку и производство демонстратора, который, как ожидается, будет запущен в 2026 году.
Если между заинтересованными производителями и тремя странами будет достигнута договоренность о разделении задач и справедливом распределении бремени между Францией и Германией (около 6 миллиардов евро) с незначительным вкладом Испании, некоторые промышленные вопросы все еще остаются. договорились.
ПОЛОЖЕНИЕ АНЖЕЛЫ МЕРКЕЛЬ
На встрече в пятницу Меркель подтвердила, что, если программа проводится под руководством Франции, она все равно должна быть проектом между равными.
«В частности, немцы не переваривают руководство Dassault Aviation и предпочли бы больший объем работы для группы Airbus», — напомнил Рид . «Германия исходит из опыта Eurofighter, в котором все 4 страны-партнера (Италия, Германия, Великобритания и Испания) внесли часть своих знаний в совместный проект, но затем полностью владеют знаниями, разработанными для программы. Очевидно, немецкие промышленники попросили бы аналогичного режима для FCAS, но, насколько мы понимаем, французские коллеги будут признательны за то, что лидирующие позиции позволят им сохранить исключительность в отношении некоторых технологий ".
МАКРОН СПЕШИТ
«Что касается промышленных проектов (FCAS, Mgcs и Eurodrone), мы должны и хотим иметь результаты», — заявил Эммануэль Макрон в пятницу.
МАРШРУТ
Как мы уже говорили, на самом деле в Бундестаге осталось не так много дат для рассмотрения контракта на начало фазы 1В.
Как отмечает La Tribune , теоретически осталось только две свободные даты, 14 и 21 апреля, для пересмотра программы FCAS.
Как только соглашение будет достигнуто, Макрон уверен, «что к весне мы сможем достичь административных и политических утверждений, которые должны поддерживать программу и наши амбиции», сообщает Tribune.
МЯЧ УПРАВЛЯЕТ МИНИСТРАМ ОБОРОНЫ
Таким образом, поиск площади зависит от двух министров обороны Франции и Германии, Флоренс Парли и Аннегрет Крамп-Карренбауэр. Они должны «очень быстро создать условия, которые позволят передать это досье в Бундестаг, в частности в Комитет по бюджетам».
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/innovazione/tutte-le-tensioni-tra-merkel-e-macron-sul-fcas/ в Wed, 10 Feb 2021 16:02:18 +0000.