Хэппи Драги и Джорджетти: Cnh не продает Iveco китайскому Faw
Cnh не продает свою дочернюю компанию Iveco китайской группе Faw. Факты, цифры, слухи и догадки
Хорошо, цена не подходящая, и продажа Iveco в Faw Jiefang пропущена.
Итак, Corriere della Sera сегодня сообщила новость о том, что CNH Industrial, материнская компания, входящая в группу Exor, не сочла предложение Китая адекватным с экономической точки зрения, но также и в других отношениях, и поэтому отклонила это предложение. что, по слухам, он приблизился бы к 3,5 миллиардам евро, что немного превышает первое предложение в 3 миллиарда, сделанное в прошлом году.
ЧТО CNH ПРИНЯЛА В ОТНОШЕНИИ IVECO
Cnh Industrial не будет продавать Iveco компании Faw. Компания в своем заявлении подтвердила, что она завершила переговоры с китайской компанией, касающиеся ее дорожного бизнеса, и продолжит реализацию существующих планов с учетом разделения этих видов деятельности в первой половине 2022 года.
ПРИМЕЧАНИЕ CNH ОБ IVECO
Подтверждая слухи о прекращении переговоров, Cnh Industrial подчеркивает, что, по его мнению, «существуют значительные возможности для развития своего дорожного бизнеса как фактора ускорения внедрения все более устойчивых транспортных решений и инфраструктур в соответствии с амбициями Зеленая сделка Европейского Союза ».
ЧТО ГОВОРЯТ ПРОФСОЮЗЫ И ПРАВИТЕЛЬСТВО
Удовлетворенный профсоюзами, министр экономического развития Джанкарло Джорджетти «положительно оценивает известие о неспособности завершить переговоры»: «Правительство Италии внимательно и осмотрительно следило за всем этим делом, поскольку оно рассматривает производство тяжелых грузов. автомобили на шинах, представляющие стратегический интерес, национальный, — говорит он -. На данный момент Мизе готов сесть за стол и вмешаться, чтобы защитить и сохранить это производство в Италии ».
НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ BLOOMBERG
После опрометчивых действий агентства Bloomberg вчера пришло подтверждение от итало-американской группы, производящей тяжелые автомобили для сельского хозяйства и строительства, контролируемой Exor, холдинговой компанией семьи Аньелли, которая также владеет Gedi.
БУДУЩЕЕ IVECO
Cnh подтверждает свое намерение продолжить свои предыдущие планы: выделение с листингом на фондовой бирже деятельности по периметру Iveco, грузовиков и автобусов. В официальном сообщении группа подчеркивает «значительные возможности для развития дорожного бизнеса, связанные с более устойчивой транспортной инфраструктурой и решениями, соответствующими целям Европейского зеленого курса». «На карту поставлены средства ЕС и Фонда восстановления альтернативных видов топлива, от электричества до водорода, тенденция, в которой CNH идет впереди благодаря партнерству с Николой из США», — подчеркивает Repubblica (группа Gedi).
СЛОВА ДЖОРГЕТТИ
Одним из первых прокомментировал министр экономического развития, игрок Северной лиги Джорджетти, который заявил, что готов использовать « золотую силу », чтобы не допустить попадания Iveco в руки китайцев: «Мы приветствуем и оцениваем эту новость положительно. . Правительство Италии внимательно и осмотрительно следило за этим делом, поскольку считает, что производство тяжелых транспортных средств на дорогах представляет национальный стратегический интерес », — сказал министр Лиги Севера.
НРАВСТВЕННОЕ СУДЬБА ДЖОРГЕТТИ
Джорджетти предусматривает открытие стола «для защиты и поддержания этого производства в Италии». И министерство подчеркивает, что переговоры также не увенчались бы успехом из-за морального убеждения Джорджетти в отношении собственности CNH. С другой стороны, от группы, — пишет Repubblica (группа Геди), — «повторяют, что речь шла только о неадекватном предложении».
РОЛЬ ДРАКОНОВ В СОЛНЦЕ 24 ЧАСА
«Многоуровневые переговоры, в которых, согласно тому, что стало известно, две стороны оказались бы все менее и менее согласованными, — подчеркнул Il Sole 24 Ore. — К этому в последние недели тревоги профсоюзов и политики готовы. для оценки было добавлено использование золотой силы. Сам премьер-министр Марио Драги 8 апреля прямо напомнил о необходимости усиления общественной защиты в связи с деятельностью Италии ».
ПРЕССОВАНИЕ ДРАГИ И ДЖОРГЕТТИ
Неформальное давление со стороны правительства, — добавляет газета Confindustria daily, — «которое в последние дни, согласно источникам, близким к правительству, усилилось на CNH и акционере Exor, чей президент Джон Элканн был принят Драги вместе во вторник в верхней части страницы. крупные промышленные группы. Министр экономического развития Джанкарло Джорджетти также усилил давление ».
ЗАВОДЫ IVECO
В Италии эта операция должна была включать заводы Suzzara в районе Мантуи, где производится Daily, участок в Брешии, где строится Eurocargo, и другие мероприятия, связанные с проектированием и проектированием центральных органов Турина, где есть сайт Fpt Industrial Engine, на котором китайцы отняли бы только долю. Fpt, с другой стороны, полностью перейдет в спин-офф.
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/draghi-giorgetti-cnh-iveco-alla-cinese-faw/ в Sun, 18 Apr 2021 09:08:16 +0000.