Что изменится для гонщиков?
Судебные действия сами по себе не способны изменить рыночные механизмы, так же как настоящие рабочие места не могут быть созданы по закону. Дело в том, что управление гиг-экономикой, даже если оно использует передовые технологии, является «анархическим» по своей природе. Комментарий Вальтера Гальбусеры, президента Фонда Анны Кулишкофф
Подробный пресс-релиз, выпущенный 24 февраля прокуратурой Милана после длительного расследования проверки рабочего состояния цикла курьеров и соблюдения правил предотвращения несчастных случаев, заслуживает некоторого размышления.
Конечно, не для указания работодателям выполнить все обязательства по обеспечению безопасности, применимых к данной категории в течение 90 дней, или для размера штрафов, наложенных на транснациональные корпорации, которые компании могут решить оспорить с помощью определенного процедурного пути., Что касается «переквалификации» трудовые отношения, которые не могут быть (как для большинства водителей) контрактом самозанятости, но, будучи работниками, которые выполняют, независимо от типа контракта, трудовую деятельность в области организации работодателя, должны быть обязательно настроены как подчиненная занятость.
С другой стороны, расследование прокуратуры Милана касается методов ведения трудовых отношений гонщиков на всей территории Италии в период до вступления в силу коллективного договора, предусмотренного Assodelivery и UGL-Rider 16 сентября. в прошлом году (что не ставится под сомнение следствием), и новая законодательная дисциплина, содержащаяся в «Указе Ди Майо», вступившем в силу в ноябре 2020 года.
Доверенность «предлагает» нормативное толкование, которое не переводится автоматически в обязательство нанять всех пассажиров (как объявили некоторые важные газеты, заменяя пресс-релиз Миланской прокуратуры реальным приговором), но исключает из определенного пункта с точки зрения юридического и морального права, эта деятельность может свободно осуществляться в качестве самозанятости, не подвергаясь неприемлемым и, в конечном счете, незаконным условиям эксплуатации. В этой политической и культурной ориентации нет ничего нового, и она по-прежнему представляет собой своего рода «линию Пьяве», возникшую в результате совместных усилий максималистских и корпоративных сил итальянского общества, которые рассматривают политику гибкой безопасности так же, как и Антихрист.
Трудности с размещением этой профессиональной фигуры возникают из-за того, что этот мир вырос в тени гиг-экономики, где работа часто состоит из непродолжительных и прерывистых выступлений и которая требует чувства ответственности, организационных навыков и адаптации к малообеспеченным слоям населения. ситуации не всегда требуют определенных профессиональных навыков. Они — наследники «рабочих мест», которые они тщетно пытались регулировать с помощью «ваучеров», указывали на публичное издевательство как на инструмент, который превратил бы рынок труда в мир ненадежной эксплуатации, находящейся на границе с рабством. Дело в том, что нам нужно договориться о том, что мы хотим делать, чтобы бороться с нелегальной и даже «серой» работой.
Старая миланская пословица, принятая глубоко укоренившейся ломбардской реформистской культурой, гласит: «Лучше ничто не лучше». Если вам нужны указы памяти Мандзони, вы знаете, куда вы идете. Если, с другой стороны, предпочтение отдается пути, состоящему из минимально необходимых обязательных правил, которые необходимо соблюдать, но в то же время жизненная сила для появления и постепенного упорядочения всех форм незаконной или нерегулярной работы берется из переговоров между социальными партнеры, возможны хорошие результаты.
Судебные действия сами по себе не способны изменить рыночные механизмы, так же как настоящие рабочие места не могут быть созданы по закону. Фактически, ни один человек с нормальным психическим балансом не мог приписать ответственность за аномалии рынка труда на юге судебной системе или полиции. Дело в том, что управление гиг-экономикой, даже если оно использует передовые технологии, является «анархическим» по своей природе.
Выигрышным оружием является торг, состоящий из компромиссов и посредничества, но единственный, который гарантирует непрерывность и постепенное закрепление каждой ситуации на основе реальных элементов. Именно организации гонщиков разработали профсоюзные инициативы, хотя и в различных и даже противоречащих друг другу формах (давайте не будем забывать, что согласно Конституции торги свободны), которые достигли важных результатов и которые привели к значительному контрактному опыту как для себя самих. -занятость и для подчиненного. Может быть, кто-то порадуется этой инициативе миланской прокуратуры, но, если reductio ad unum договорных соглашений в этом секторе превалирует, придется заплатить цену (которая не является штрафом для транснациональных корпораций), но будет риск об отмене с помощью черты я ударил ряд рабочих мест (самозанятых или подчиненных), которые существуют сегодня.
Среди прочего, если одна из основных итальянских критических проблем, на которые прямо ссылается ЕС, — это проблема функционирования гражданского правосудия, мы уверены, что эта объективная неопределенность характера трудовых отношений, оставленная на усмотрение разнообразной юриспруденции, будет способствовать тому, чтобы наша страна более авторитетная и гостеприимная для иностранных инвесторов?
С другой стороны, не подчеркивая дополнительных проблем, которые возникли бы в ресторанном бизнесе во время постоянной чрезвычайной ситуации со здоровьем, если бы райдеры могли работать только в качестве подчиненных, их количество могло бы только уменьшаться. Когда некоторые судебные решения заменили переговоры между сторонами (например, Unidal, call-центры, Ilva di Taranto), последствия не были положительными, и мы стали свидетелями попытки преследовать предпринимателей, которые бросили полотенце.
В конце концов, отказывать гонщику в праве на самостоятельную деятельность — это откровенно непосильно и непонятно. Почему бы не разобраться с велотранспортерами (некоторые из которых уже моторизованы), например с водителями такси, прибегнув к определению ставок в зависимости от времени и пройденного расстояния? И не было бы столь же разумным продвигать кооперативы зависимых членов среди гонщиков, которые могли бы лучше защитить своих членов?
Высокий авторитет магистратов, вовлеченных в этот вопрос, сам по себе придает политическую ценность этому делу, которое не только касается свободы переговоров между социальными партнерами, но и открывает неожиданный фронт в отношениях с Парламентом и Правительством, которые также ставят в свои задачи В контексте следующего поколения ЕС, это также очень сложный, но трудно откладываемый вопрос реформы правосудия, начиная с гражданской, к которой относится трудовое право.
Почему бы не воспользоваться возможностью передать часть суверенитета ЕС для создания общего европейского законодательства о трудовой справедливости, которое дает работникам и бизнесу разумную уверенность?
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/innovazione/riders-procura-di-milano/ в Sun, 28 Feb 2021 08:33:42 +0000.