Ford Mustang Mach-E, все подробности об американском электрическом внедорожнике
Mustang Mach-E, спортивный внедорожник с нулевым уровнем выбросов, только что дебютировал на автомобильном рынке. Все подробности
Использование названия купе — Mustang — известного своими увеличенными бензиновыми двигателями на полностью электрическом внедорожнике, может быть авантюрой, но в Ford думали, что игра с мифами — это, в конечном счете, хороший ход. И, честно говоря, Mustang Mach-E имеет очень мало общего с американскими спортивными восьмицилиндровыми двигателями: высокий корпус, чтобы конкурировать в сегменте внедорожников / кроссоверов, и электродвигатель, потому что путь перехода. сейчас отслеживается.
Конкуренция, конечно же, не стоит, и вам нужно быть оригинальным, тогда философия Mustang полезна: захватывающие линии, высокая производительность и конкурентоспособная цена, даже если, конечно, невозможно определить дешево, что у новичка. Еще потому, что, как известно, технология электромобилей еще не доступна всем.
КАК ЭТО СДЕЛАНО
Mustang Mach-E имеет длину 4,70 метра и ширину почти 1,90 метра, высота от 1,60 метра в целом соответствует категории и зависит от дизайна, который подмигивает сестре-купе. И это не единственное упоминание: от логотипа на решетке и колесных дисках задней двери до дизайна задних фонарей (светодиодных) очевидно желание пощекотать воображение энтузиастов Mustang.
В кабине могут разместиться пять человек, они размещены в помещении, отделанном мягкой кожей и пластиком. Существует новая мультимедийная система Ford Sync 4A с центральным экраном диагональю 15,5 дюйма. Теперь незаменимые возможности подключения дополняются искусственным интеллектом, который позволяет навигационной системе узнавать вкусы и предпочтения водителя с точки зрения повторяющихся пунктов назначения и любимых маршрутов. Говоря о подключении: чтобы открыть автомобиль, вы можете использовать: свой смартфон, загрузив приложение FordPass, которое можно использовать как цифровой ключ.
Ассортимент систем помощи водителю Adas довольно полный на всей линейке Mach-E. Есть адаптивный круиз-контроль с автоматическим экстренным торможением, помощь при движении по дороге, удержание полосы движения, мониторинг слепых зон, передний радар и передние и задние датчики парковки.
ОДИН ИЛИ ДВУХ ДВИГАТЕЛЯ
Mustang Mach-E продается с шарнирно-сочлененной рамой. Он начинается с версии с одним электродвигателем и задним приводом с двумя уровнями мощности: 269 лошадиных сил и аккумуляторной батареей 68 кВт / ч, что гарантирует пробег до 440 км (при прейскурантной цене 49900), или с Аккумулятор повышенной дальности на 294 л.с. и 88 кВт / ч, обеспечивающий запас хода до 610 км. Второй вариант поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 150 кВт и предлагается по прайс-листу от 56 750 евро.
Для тех, кто хочет рискнуть и потратить больше, есть модели с двойным электродвигателем: один для передней оси, а другой — для задней. В результате получился полный привод AWD мощностью 269 лошадиных сил для версии с батареей 68 кВт / ч (400 км автономии за 56750 евро в списке) или от 351 л.с. и увеличенной дальности с запасом 540 км автономии. В этом случае стартовая цена повышается до 66 850 евро. А для тех, кто не удовлетворен, к концу 2021 года прибудет GT с 487 лошадиными силами и 860 Нм максимального крутящего момента, способный работать в автономном режиме 490 км благодаря батарее Extended Range.
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/ford-mustang-mach-e-suv-elettrico-dettagli/ в Sat, 10 Jul 2021 06:00:48 +0000.