Австралия: поставщики энергии оставляют за собой право удаленно закрывать станции зарядки электромобилей. Риск остаться стоять
Поставщики энергии могут иметь возможность удаленно отключать домашние зарядные станции, чтобы снизить нагрузку на энергосистему Квинсленда, Австралия. Это может привести к тому, что тысячи владельцев электромобилей останутся без предупреждения.
Это предложение является частью Руководства по подключению к электросети штата Квинсленд (QECM) австралийского штата, которое обеспечивает основу для работы сети.
Раздел 8 QECM предлагает, чтобы оборудование для зарядки электромобилей могло быть ограничено или отключено операторами Ergon Energy и Energex (поставщиками распределенных сетевых услуг или DNSP), если их номинальная мощность превышает 20 ампер (стандартное однофазное бытовое зарядное устройство для электромобилей). транспортных средствах он использует 32 ампера).
Использование этих схем «реагирования на спрос» в значительной степени уникально для Квинсленда и также используется для машин для чистки бассейнов, систем горячего водоснабжения и кондиционеров по схеме Peaksmart.
Peaksmart предлагает семьям скидку наличными; в свою очередь, оператор может дистанционно отключать кондиционеры в пиковые периоды (летом), чтобы снизить нагрузку на энергосистему. Учитывая, что температура в Квинсленде определенно не умеренная, это настоящая жертва.
Широкомасштабное развертывание таких программ рассматривается как потенциальный катализатор для более быстрого закрытия угольных электростанций — на фоне стремления к Net Zero — и вместо этого перехода на более прерывистые возобновляемые источники энергии, такие как ветер, солнечная энергия и батареи, которые нужно ограничивать потребление централизованно
Нет уверенности в достижении Net Zero
Федеральный депутат Кит Питт, инженер-электрик, говорит, что предложение использовать реакцию на спрос для зарядки электромобилей показывает, что операторы мало верят в то, что сеть сможет справиться с ростом количества электромобилей, предсказанным стремлением к Net Zero, уже обсуждавшимся в Великобритании .
« Внедрение электромобилей может увеличить пиковый спрос на электроэнергетическом рынке страны на 60 процентов », — сказал Питт The Epoch Times.
« Это означает, что необходимо увеличить мощность производства, передачи и распределения электроэнергии на 60%. Так что каждая подстанция, каждый кабель, каждая точка снабжения, каждый дом — это будет стоить целое состояние ».
Федеральное правительство лейбористов поставило перед собой амбициозную цель: к 2030 году на дорогах будет 3,8 миллиона электромобилей — в настоящее время используется 83 000 автомобилей.
Кроме того, правительство стремится расширить сеть зарядных устройств, стремясь создать 100 000 зарядных устройств для предприятий, 3,8 миллиона зарядных устройств в домах и 1800 быстрых зарядных устройств, доступных для населения.
Эта инициатива является частью более широкого движения к нулевым выбросам к 2050 году и сокращению выбросов на 43% к 2030 году. Кроме того, лейбористское правительство надеется, что 82% национального рынка электроэнергии будет обеспечиваться возобновляемыми источниками энергии.
Группы защиты выступают против предложения
Группы защиты выступили против системы реагирования на спрос, утверждая, что она ослабит энтузиазм в отношении электромобилей. Кто захочет тратить десятки и десятки тысяч австралийских долларов только для того, чтобы не вернуться домой из-за того, что зарядные станции не работают?
« Из опросов мы знаем, что средние потребители не особенно заинтересованы в обязательной оркестровке своих приборов », — говорится в документе Совета по электромобилям QECM.
« Программа Peaksmart ежегодно отбирает от 10 000 до 15 000 кондиционеров для оркестровки… из общего числа установленных примерно 300 000 единиц. Около 95% потребителей предпочитают контролировать свой кондиционер, опережая предлагаемые финансовые стимулы ».
Тем временем Мелисса МакОлифф, исполняющая обязанности директора по энергетическим услугам в Energy Consumers Australia, говорит, что это подорвет уверенность потребителей в том, что « энергетическая система работает на них ».
«Наше исследование настроений потребителей энергии 2023 года показывает, что только 35% домохозяйств уверены, что энергетическая отрасль и регулирующие органы работают в их долгосрочных интересах », — написал он в статье .
Кроме того, такие меры вряд ли будут полностью эффективными для потребителей или для системы, поскольку потребители могут пытаться обойти проверку DNSP. Например, препятствуя использованию зарядных устройств для электромобилей, потребители могут быть ограничены использованием обычных розеток ».
Факт всегда остается фактом, что в любом случае необходимо будет найти дополнительную энергию для зарядных колонок электромобилей. Если каждый должен купить этот тип транспортного средства, он должен быть гарантированно иметь возможность его использовать. Если нет, то лучше не налагайте никаких обязательств.
Благодаря нашему Telegram-каналу вы можете быть в курсе публикации новых статей из журнала «Экономические сценарии».
Статья Австралия: поставщики энергии оставляют за собой право дистанционно закрывать станции зарядки электромобилей. Риск остаться в затруднительном положении связан с экономическими сценариями .
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Scenari Economici по адресу https://scenarieconomici.it/australia-i-fornitori-di-energia-si-risevano-il-diritto-di-chiudere-a-distanza-le-colonnine-di-ricarica-delle-auto-elettriche-rischio-di-restare-a-piedi/ в Tue, 01 Aug 2023 19:19:00 +0000.