Аккумуляторы и графит: как малоизвестный материал может довести электромобили до кризиса
В аккумуляторном секторе все сосредоточены на литии, но есть еще один не менее важный минерал: это графит , важный компонент анода батарей, то есть полюс, который производит электроны в батарее, отрицательный. Без графита не было бы современных литиевых батарей, так что конец «электрической революции».
В 2019 году мировой рынок графита оценивался в 14,9 миллиарда долларов. Ожидается, что к 2027 году он будет оценен почти в 22 миллиарда долларов, но ожидается и более высокий рост.
Каждая батарея для электромобилей содержит 20-30% графита, а это означает, что спрос на графит будет расти вместе со спросом на электромобили, но и Китай, и США борются с нехваткой графита. Однако это всего лишь чистая и аморфная форма одного из самых распространенных в мире элементов — углерода.
В настоящее время около 90% графитовых анодов, используемых в батареях, поступает из Китая, и это создает большую зависимость Запада от Пекина. Еще одно противоречие, учитывая, что декарбонизировать хочется только знаменитый «Углерод». Однако в период европейского промышленного упадка этому тоже было позволено достаться Китаю.
Среди компаний, которые долгое время работали в этой отрасли на Западе, — Graphex Group Ltd. Они действуют с 2008 года и разрабатывают методы обработки графита с 2013 года. Они являются опытными производителями с крупными долгосрочными контрактами в Китае. и работать с некоторыми из самых известных семей.
Теперь они стремятся выйти на рынки США и Европы, чтобы помочь снабжать растущую промышленность по производству аккумуляторов, которая только начинает укореняться, где новые поставки графита испытывают затруднения. Президент Graphex Джон ДеМайо настаивает на расширении своей команды в США, чтобы сосредоточиться на планах расширения в Северной Америке и Европе, чтобы стать неотъемлемой частью цепочки поставок, созданной для поддержки строящегося в настоящее время Western Electric Vehicle Industrial Complex.
Graphex считает, что рынок графена будет расти двузначными числами в течение следующих 5 лет с расчетным CAGR (средним темпом роста) в 29%.
Поскольку общий автомобильный рынок рухнул во время COVID, мировые продажи электромобилей выросли на поразительные 41% в 2020 году до примерно 3 миллионов электромобилей, и ожидается дальнейший рост, говорит IHS Markit, отчасти подстегиваемый важными политическими стимулами во всем мире.
Таким образом, сектор графита, как и сектор лития, будет иметь стратегическое значение в ближайшем неточном и неполном будущем. Следите за всеми проектами, связанными с этим сектором, и вы можете увидеть небольшие сделки.
Благодаря нашему каналу Telegram вы можете быть в курсе публикаций новых статей об экономических сценариях.
Статья « Батареи и графит: как малоизвестный материал может привести электромобили в кризис» взята с сайта ScenariEconomici.it .
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Scenari Economici по адресу https://scenarieconomici.it/batterie-e-grafite-come-un-materiale-poco-noto-puo-mandare-in-crisi-le-auto-elettriche/ в Thu, 23 Dec 2021 07:00:26 +0000.