Что показывает исследование Istat по мобильности
Умный труд и папа вызывают снижение систематических перемещений в наших городах. Выступление Марко Фоти
С 28 июня по 20 июля 2021 года в рамках ежемесячной анкеты, используемой для опроса о доверии, ISTAT и Министерство устойчивой инфраструктуры и мобильности (MIMS) провели «специальный» опрос о привычках передвижения итальянцев до пандемии и их прогнозы на период сентябрь-октябрь 2021 г.
Теоретическая выборка, использованная для исследования CATI, насчитывает около 2000 единиц, стратифицированных по географическим районам и размеру населенных пунктов.
Результаты отнюдь не положительные, даже наоборот. Пандемия коронавируса привела к важным изменениям в привычках передвижения.
Если до пандемии студенты и сотрудники переезжали не менее 5 раз в неделю в более чем 80% случаев, то следующей осенью менее 70% планируют делать это с такой же частотой 5 раз в неделю. Следовательно, разумная работа и новые учебные решения (DAD) вызывают сокращение систематических перемещений в наших городах.
Но это не единственная плохая новость, поскольку она увеличивает использование личных транспортных средств (автомобилей) для поездок на учебу или работу. Несмотря на многочисленные инвестиции, так называемая «мягкая мобильность» не пользуется успехом, и, что плохо, доля использования общественного транспорта для систематических перемещений значительно сокращается, при этом модальная смена общественного транспорта сокращается до 22,6% случаев против. процент тех же респондентов до пандемии составлял 27,3%.
Мотивы? Пандемия, вызванная Covid. Фактически, среди сотрудников и студентов каждый четвертый ожидает изменения частоты поездок по сравнению с периодом до пандемии. Почти для половины из них Covid представляет собой исключительную причину этого изменения, в то время как для оставшихся 17% он является вспомогательной причиной, которая сопровождается другими причинами.
И самая большая тревога исходит от тех, кто не работает или студентов, поскольку они заявили, что (для них) использование общественного транспорта уменьшится; в трех четвертях случаев Covid является основой этого выбора.
Следовательно, как обильно предсказывалось и сообщалось в предыдущих статьях, мобильность сегодня придется планировать иначе, чем в недавнем прошлом. Других альтернатив нет: ИКТ, большие данные, Интернет вещей для поддержки динамического планирования всех услуг устойчивой мобильности, совместного использования и местного общественного транспорта.
Это обязательно.
Это автоматический перевод публикации, опубликованной в журнале Start Magazine по адресу https://www.startmag.it/smartcity/indagine-trasporti-mobilita-istat-mims/ в Mon, 16 Aug 2021 06:35:05 +0000.